В Хужире можно заказать поездку на мыс Хобой, самую северную точку Ольхона. Наверное, если спросить буквально любого человека в Хужире, то каждый даст номер или водителя буханки, или кого-то из организаторов таких экскурсий. Еще и на заборах и домах реклама висит. Выезд на Хобой около 10 утра. Туристы загружаются в Хужире в уазик\буханку и едут вдоль берега Байкала с остановками для фото. Остановки по 15-20 минут. По дороге встречаются другие буханки, по 2-3, с такими же туристическими группами, а на остановках их собирается штук 15. Во время поездки водитель травит разные байки про остров, если группа сама ничего не спрашивает, и постоянно повторяет “держитесь!”, т.к. есть очень крутые, во всех смыслах, участки дороги. В том числе и ради этих убитых дорог я на эту экскурсию и вообще на Ольхон и захотел поехать. На Хобое у группы есть час (и лучше особо не залипать, а действительно походить, т.к. походить там есть где), чтобы погулять, в это время водитель готовит стол с обедом. На обед уха (говорят, с омулем), сало, хлеб, самогонка\настойка, печенье, чай. Сытно, вкусно и достаточно. Но свои вкусняшки тоже можно взять и поделиться с группой. Ну и воду нужно брать свою, само собой. Вся поездка длится часов 7-8, стоит 20 евро. В одном месте, часа через 2, будет остановка на туалет. Потом еще будет возможность сбегать в кусты во время обеденной стоянки. Концентрация красот зашкаливает, а разбитые дороги добавляют свою порцию колорита. Для такой поездки нужно оформить разрешение на посещение нацпарка, как и на ББТ. Можно самому, а можно заплатить организаторам экскурсии 500р и они оформят разрешение сами. Я сделал именно так. Скорее всего, в этом случае оно левое, но на обратном пути патруль был и ко мне вопросов не было.
Дороги там шикарные. То есть, они невероятно убитые и часто непроходимые для простой легковушки. Но в этом же и кайф. Цивилизации мне и дома хватает. Разбитых дорог тоже, честно говоря, но такого колорита все-таки нет. Ну и виды вокруг тоже впечатляют. Простор. Изолированность. И пустота.
По дороге в сторону Хобоя у нас было несколько остановок. Названия мысов и бухт, а также легенды о них я пересказывать не буду, т.к. я их забыл минут через 6 после отправления к следующей точке. Виды шикарные, зачем тут еще какие-то слова. С погодой тоже очень повезло.
Буханка, уазик, таблетка. Главное транспортное средство на Ольхоне:
Самый жесткий и классный участок пути, где крен иногда был градусов под 45. Тут не трясёт, т.к. водители едут медленно, а качает. Круть! И мне еще повезло сидеть спереди, рядом с водителем.
Во время поездки видели стаи чаек, стада яков и туристов. Ждать, пока кадр очистится от людей, времени не было, поэтому пришлось интегрировать их в свои фото:
Лису тоже видели и даже кормили. Она явно была в курсе потенциального угощения, поэтому целенаправленно выбежала из леса:
Еще виды со стоянок до приезда на Хобой:
Доехали до Хобоя. Дальше только пешком. Идти примерно километр, времени до обеда есть примерно час. Мне этого еле хватило, честно говоря. Обед продолжается тоже примерно час, поэтому при желании можно им пожертвовать и больше потусить на самой крайней точке острова.
Вид в сторону стайки буханок, которые готовят обед, пока туристы нещадно селфятся:
С нами на мыс одновременно приехало несколько групп, и все друг другу мешали фотографировать. Правда, минут через 20 все побежали назад и место совершенно опустело. И мы тоже побежали.
На Хобое круто было бы переночевать с палаткой, а не заехать на часок в белый день. Но я не знаю, можно ли туда с палатками.
Так Ольхон выглядит, если смотреть на него с его самой северной точки:
После обеда поехали обратно в Хужир. Было несколько остановок на восточном берегу Ольхона. Опять красоты, высота, простор и вода:
Заехали, в том числе, и к Хранителю - скульптуре Даши Намдакова. Скульптура из металла, кстати. По возвращении в Иркутск зашел в одну галерею, где как раз была выставка других работ Намдакова. Пару из них тут:
Так осуществляется проверка разрешений на посещение нацпарка:
В самом конце поездки, в Харанцах, нам показали лиственницу, которой под 800 лет. В статьях за 2020 год писали, что ей 777 лет.
Возвращаемся. До Хужира километра три.
Под вечер традиционно пошел инспектировать Шаманку и Сэргэ, все было на месте, слава Небесам.
Выводы.
Стоило ли оно того? Однозначно, да. С одной стороны, все было довольно шустро и времени на стоянках было немного, а с другой - его там больше и не нужно. Разве что сидеть пару часов и тупить в бесконечность. Кто не фанатеет от ухи и сала, тот вернется в Хужир голодным. Но раз меню известно заранее, то можно подготовиться и взять какую-нибудь ссобойку. Интернет не ловит, в дороге трясет - для кого-то и это уже испытание. А остальным можно ехать. Пройти пешком или проехать на велосипеде около 40км можно, но это нужно быть прямо походником. Можно заказать индивидуальную поездку, но это нужно быть тысяч на 20-30 богаче, чем я.
По итогу я решил, что если вернусь когда-нибудь туда, то попробую заночевать на Хобое. Если не с палаткой, то хотя бы в спальнике. Есть шанс замерзнуть, особенно в феврале, но увидеть безлунное звездное небо там очень хочется.
Вандруйце, гэта цікава!
Барановичи-Байкал. Часть 6. Большие Коты. | У нас не так | Дзен
Барановичи-Байкал. Часть 7. Ольхон, Хужир. | У нас не так | Дзен
Барановичи-Байкал. Часть 8. Скала Шаманка и окрестности. | У нас не так | Дзен
Барановичи-Байкал. Часть 9. Хужирское кладбище. | У нас не так | Дзен
Барановичи-Байкал. Часть 12. Улан-Удэ, Иволгинский дацан. | У нас не так | Дзен
Барановичи-Байкал. Часть 13. Возвращение. | У нас не так | Дзен