Продолжение серии статей о путешествии на Байкал. В этой части коротко пересказываю всю поездку. Весь цикл можно найти здесь.
Что я решил посмотреть?
Немного углубившись в интернет, я понял, что на Байкале (т.е. рядом с ним, вокруг, близко и т.д.) сотни, если не тысячи интересных мест. Хотелось бы увидеть их все, но, конечно, одного раза или даже одной жизни маловато будет. Пришлось долго и тщательно выбирать, отбрасывать «менее интересное» и составлять план поездки так, чтобы в ней не было «пустого» времени или слишком долгих переездов.
Было несколько вариантов плана, но в итоге я решил прокатиться по КБЖД, пройти 18 км по ББТ от Листвянки до Больших Котов, провести несколько дней на Ольхоне с заездом на Хобой и сгонять в Улан-Удэ. В транзитные дни/ночи я ночевал в Иркутске у знакомого. Завистники скажут, что это галопом по Европам и будут совершенно правы.
Весь маршрут выглядел так
Во вторник я выехал ночным автобусом из Барановичей в Москву. В Москве у меня было 10 часов до иркутского поезда. Это время мне понадобились, чтобы докупить еду в поезд - тащить из дома сразу все, что нужно в дорогу, не хотелось. Еще мне нужно было купить российскую симку и поставить несколько российских приложений на российский номер (для покупки билетов, бронирования хостелов, скидок в магазинах и т. д.)
В среду днём я выехал из Москвы в Иркутск.
Четверг, пятница, суббота - трое полных суток в дороге.
В воскресенье утром я приехал в Иркутск, прошел по городу, купил еды в дорогу на два дня и остался ночевать у знакомого. Потом я буду к нему еще заезжать несколько раз.
В понедельник утром я уехал в Слюдянку. Там у меня было несколько часов, чтобы погулять и сфоткать вывеску King Food Слюдянка. Успел и самому Байкалу еще сходить. Потом я сел на поезд "Слюдянка - порт Байкал" и поехал по КБЖД. Узнал слово “матаня”. Таких поездов в день ходит всего два, но ходят они не каждый день (пришлось это учитывать и перекраивать первый вариант графика всей поездки во время подготовки). Я поехал вторым, более поздним, потому что на первый из Иркутска утром не успел бы добраться. Вечером мы доехали до станции Байкал (конечная), переправились на пароме на другой берег Ангары в Листвянку, откуда на следующий день я пошел в поход по ББТ до Больших Котов (ударение на первый слог). Пришлось учитывать расписание паромов, так как после летнего сезона рейсов становится меньше. Этот план позволял мне не возвращаться в Иркутск после поездки по КБЖД, да и вернуться назад я все равно не мог, потому что автобусов из Листвянки в то время уже не было. В Листвянке я предварительно забронировал хостел.
Во вторник утром я ушел в Большие Коты. Об этом участке пишут, что его прохождение занимает 5-8 часов. В Больших Котах нет дорог, поэтому вернуться оттуда можно либо пешком по той же ББТ, либо на «Ракете», которая отправляется один раз в день в 17:00, поэтому на нее нужно успеть обязательно. Билет на «Ракету» лучше покупать заранее, потому что позже свободных мест может не быть (в моем случае, половина мест были свободны). Перед выходом на ББТ нужно оформить разрешение на посещение национального парка. Это можно сделать онлайн или в нескольких местах в Иркутске. Мне как иностранцу разрешение стоило 4 евро/день. Проверить его могут в начале маршрута, но в моем случае на будке у начала тропы никого не было, поэтому я просто пошел дальше. Во вторник вечером я вернулся из Больших Котов на «Ракете» сразу в Иркутск на ночевку и сходил закупиться продуктами на несколько дней перед поездкой на Ольхон.
В среду утром на маршрутке я доехал до Ольхона. Там провел 4 ночи в Хужире (один день с 15.00, 3 полных дня и 4 часа утром последнего дня). Гулял по самому Хужиру, по берегу Байкала, сходил на кладбище, съездил на мыс Хобой. На Хобой я поехал в первую очередь ради легендарных дорог, которые к нему ведут. На Ольхоне я ночевал по «каучсерфингу», скажем так, т.е. ничего не заплатил в итоге.
Через 4 дня, в воскресенье, я вернулся в Иркутск, переночевал там, немного посмотрел город в понедельник, а вечером уехал ночным поездом до Улан-Удэ. Там я провел весь вторник, успел съездить на несколько часов за город в Иволгинский дацан и ночным поездом вернулся в Иркутск.
Среду я провел в Иркутске, в последний раз переночевал у друга и в четверг, поехал домой. Через 3,5 дня, в понедельник утром я был в Москве и почти сразу поехал в Минск (успел поменять билет с 15:30 на 06:20). Потом еще три часа электричкой из Минска и в понедельник же вечером я был дома в Барановичах. Easy-peasy.
На этом пока все. Дальше будут части об отдельных этапах путешествия. И много фото.
Вандруйце, гэта цікава!