Дальше по плану был Ольхон, самый крупный остров на Байкале. Хотя сезон уже вроде как закончился - была середина сентября, билет на маршрутку пришлось взять за пару дней до отъезда, т.к. места все еще быстро раскупали.
На автовокзалы тоже просто так не попасть, все через турникеты в здании вокзала. А там может быть очередь, кто-нибудь затупит, кто-нибудь начнет скандалить и т.д., поэтому даже при наличии билетов на руках лучше приходить заранее. Ну и провожающих не пускают за турникеты. Не знаю, всегда ли и всюду ли, но в Питере однажды пришлось "проситься" на перрон. Разрешили. Спасиба.
Маршруткой из Иркутска ехать около 5 часов, билет стоит около 15 евро. Дорога плохая даже там, где есть асфальт, трясти начало почти сразу после выезда из Иркутска. В итоге мой телефон за те 5 часов дороги насчитал мне около 20тыс шагов. Где-то часа через два есть остановка на обед.
Дорога ужасная, но зато виды там шикарные на протяжении всего пути. Снимать их, правда, не удобно из-за той же тряски. Вот мой телефон не разобрался с тонировкой окон маршрутки и выдал такое:
А тут тоже через стекло, но уже исправленный баланс белого:
До острова можно добраться только по воде, машины переправляются на пароме. Переправа бесплатная, занимает около 20 минут и работает с утра до вечера. Автобусы и маршрутки не стоят в общей очереди, у них приоритет, поэтому долго ждать не пришлось. Частные автомобили в сезон могут по несколько часов стоять. Я слышал и об экстремальных 12 и 15 часах. Хотя, это исключение, думаю, и обычно это что-то около 2-3. В этот раз вряд ли они стояли даже час, т.к. было буквально пару машин. Переправа со стороны материка выглядит так:
Загрузились на паром и понеслись на Ольхон. Справа по ходу видно пролив Ольхонские Ворота. Потом, в Хужире уже, кто-то рассказывал, что зимой там такие ветра бывают, что переворачивают УАЗики, которые по льду гоняют. Информацию я не верифицировал. Ольхонские Ворота:
Паром и на пароме:
На другом берегу:
Сразу от переправы начинается гравийка и трясет еще хуже, чем до этого. Какие-то дорожные работы ведутся и, возможно, от переправы до Хужира когда-нибудь будет асфальт. Виды по-прежнему шикарные, но теперь снимать их еще сложнее:
На самом Ольхоне проживает менее 3000 человек, большая часть в поселке Хужир. Сразу по приезде пошел искать еду. Нашел метрах в 100 от "автостанции". Там же заказал свои первые позы, которые не сфотографировал. Фото, на которых нет поз, но есть деньги:
Шаманку, столбы Сэргэ и Байкал покажу в отдельной статье, здесь только про Хужир напишу.
Хужир довольно специфичен. Ну или необычен. Сразу бросилось в глаза, что на улицах и во дворах почти нет деревьев, хотя на самом Ольхоне леса есть.
Массовый туризм пришел сюда менее 10 лет назад, когда начали приезжать китайцы. Также помогли инстаграмеры и ютуберы, показавшие фантастические зимние фотографии с прозрачным льдом. На этот лед, кстати, еще нарваться нужно. В этом году Байкал вообще не замерз, например. Но в целом туристическая отрасль тут только начинает развиваться и поэтому пока в Хужире царит тотальный ремонт, пыль, дикая реклама и зачастую не менее дикие услуги и условия проживания.
Если съехать с центральной улицы, то без УАЗика будет тяжело. Автотропинки абсолютно хаотично разбросаны по всему Хужиру. Вот еще с разных прогулок:
Хужирские письмена на каких-то руинах:
Из услуг населению есть школа, больница, асфальтированная дорога, почта, церковь, кладбище, музей, библиотека. Понятное дело, беспощадный общепит и сувенирные заманухи, предложения переночевать, порыбачить, попариться, прокатиться на катере, велосипеде или скутере тоже в наличии.
В сентябре 2024 я нашел предложение переночевать "у бабушки" за 800р за ночь. На всякий случай, в качестве запасного варианта. Зашел посмотреть, как там условия и условия были рублей на 150, честно говоря. И речь не о туалете\умывальнике на улице, а о банальной чистоте. А я себя брезгливым особо не считаю: строительные бараки, армия, дешевые хостелы - повидал всякого. Бабушки бывают разные, это понятно, но если в горячий сезон туристы "хавают" и такое, то вряд ли что-то изменится в этом сегменте жилья.
Фото бабушки нет, но есть фото одной из кафешек:
Разного рода едален в Хужире много, цены средние. Магазинов тоже много, цены немного выше материковых, а выбор несколько ограничен. Возможно, летом дороже все. Выбор цен огромен, кстати:
Оформить разрешение на посещение нацпарка можно и в Хужире:
В центре есть памятник женщинам-рыбачкам и памятник погибшим хужирцам, если я правильно помню:
Мобильный интернет в Хужире есть. Возможно, они тому виной:
Есть вероятность, что однажды остров будет более доступным и привлекательным местом с развитой туристической инфраструктурой, но лучше успеть посмотреть Ольхон раньше, потому что российское понимание хорошего туристического объекта зачастую весьма специфическое.
В следующей части будет про Шаманку.
Вандруйце, гэта цікава!