21 подписчик

Поездом на Байкал: душ, досмотры на вокзалах, Z-чебурашки и бесконечность за окном (Москва–Иркутск)

9 декабря 20249 дек 2024

4 мин

Продолжение серии статей о путешествии на Байкал. В этот раз делюсь впечатлениями о трех сутках в плацкарте из Москвы до Иркутска. Весь цикл можно найти здесь.

Из Москвы я выехал в 16.20. Плацкарт, нижняя полка.

Оглавление

Придорожная торговля
Театр безопасности
Дорога из окна поезда

Продолжение серии статей о путешествии на Байкал. В этот раз делюсь впечатлениями о трех сутках в плацкарте из Москвы до Иркутска. Весь цикл можно найти здесь.

Из Москвы я выехал в 16.20. Плацкарт, нижняя полка.

Чтобы поездка в современных поездах, с кондиционером, нормальным туалетом и душем (если не в плацкартном вагоне бесплатно, то хотя бы в купейных за 150р) получилась неудачной или тяжелой, вам должно очень не повезти, мне кажется. Даже знаменитые 7 дней в поезде до Владивостока сегодня можно провести вполне комфортно. Мои 3.5 дня пролетели почти незаметно.

Придорожная торговля

Буквально на 2-3 станциях во время длительных стоянок к поезду подходили люди, чтобы что-то продать. Предлагали Z-чебурашек, еду (не бутерброды в газете, а обычные комплексные обеды в пластиковых контейнерах), различные сувениры и прочее барахло. Подозреваю, что летом таких продавцов гораздо больше.

Технологии не стоят на месте и товар освещается usb-фонариками

На платформах часто стоят киоски с едой. Выглядит по-разному: бывает очень пусто - может, раскупили уже, а бывает вполне себе солидный набор кулинарии и выпечки в дополнение к классическим чипсам и сокам. На самом деле, если бы я увидел эти же продукты в столовой или магазине, я бы точно их купил, но в дороге рисковать не хотелось.

У нас не так: на платформах киосков с едой нет нигде, но они есть на вокзалах. И там часто можно найти и засохшие бутерброды в пленке, и скрюченные куски пиццы, и что только не.

На некоторых станциях в таких киосках было буквально пару бутылок газировки, гнилой банан и чипсы. Видимо, перед этим проезжал другой поезд и все разобрали.

Чем не обычный набор в столовке? Но на вокзале стремно такое брать. По крайней мере, если дорога долгая.

Вместо вчерашних газет сейчас вездесущий пластик

Театр безопасности

Чтобы попасть в здание железнодорожного или автовокзала в России, нужно выложить мелкие предметы из карманов в специальную коробку, поставить багаж на ленту сканера, пройти через рамку металлоискателя, забрать вещи из коробки, затем забрать свой багаж из сканера. Если что-то запищит, дополнительно проверят карманы. Запищать может даже Орбит, потому что у него упаковка из фольги.

На больших станциях нельзя выйти на перроны минуя досмотр. Все проходы на платформы вокруг станций или через мосты теперь служат только выходами для пассажиров. Возле них будет сотрудник транспортной безопасности, который выпускает людей с платформ в город, но на платформы никого не пропускает — надо идти через вокзал.

У нас пока не так, хотя театр безопасности тоже очень любят.

Следует учитывать, что у этих рамок может скопиться много людей, поэтому лучше приехать на вокзал немного раньше, чтобы не опоздать на поезд или автобус. В Омске, когда я уже возвращался из Иркутска, решил пройти в город через вокзал, а не через мост с платформы, и застрял в очереди на досмотр на целых 10 минут.

Некоторые вокзалы между Москвой и Иркутском:

Природа через окно поезда на телефон. Здесь всё на телефон, потому что я поехал без камеры:

Дорога из окна поезда

Камеру я не взял, т.к. эту поездку рассматривал больше как разведку, чтобы оценить, куда я захочу потом вернуться. Я понимал, что снимать я буду хотеть буквально все. Но из-за ограничений по времени, которые я сам себе установил, я бы все равно не смог наснимать чего-то выдающегося. Поэтому решил, что телефона пока что будет достаточно. И действительно, на 80-85% он мне камеру заменил. Спина за это была очень благодарна.

Природу по дороге в Иркутск я больше снимал на видео. Вот пару скриншотов оттуда:

Ландшафт отличается от нашего, беларуского

Деревни за Уралом, по крайней мере вдоль железной дороги, не выглядят как-то особенно страшно. Я думал, что будет хуже. Однако россияне, с которыми я иногда беседовал в поезде, были убеждены, что деревни в Сибири находятся в очень запущенном состоянии. Возможно, они говорили так, чтобы показать, что в России есть места получше, чем то, что мы видели из окна поезда. Ведь я говорил, что я не из России. Но ирония в том, что самые убитые и запущенные деревни ever, я видел по дороге в Москву и Санкт-Петербург, а не за Уралом.

Я просто наблюдатель, поэтому мне красиво. Но я понимаю, что время там остановилось примерно веке в девятнадцатом по многим параметрам.

Контeкcт

«Зеток» в публичном пространстве гораздо меньше, чем я думал. Очень много рекламы контрактной службы, на автобусах и трамваях висят патриотические наклейки. Но у меня сложилось впечатление, что люди воспринимают их как наклейки типа "без маски вход запрещен" во время пандемии - их просто игнорируют. Что касается простых людей, то я никого в футболках с зетками, например, не видел. Разве что на машинах бывают иногда наклейки такого плана.

У нас не так, но у нас свои приколы в этом плане.