12,7 тыс подписчиков

Осмотр и проверка Porsche Panamera 4S. Поношенный премиум.

3 апреля3 апр

1295

8 мин

Доброго дня!

Сегодня я вам расскажу про проверку и осмотр Porsche Panamera 2012 года выпуска.

Продавалась она за 2.65 млн рублей.

Как было написано в объявлении: «Пробег реальный -1000%, фактически 2 хозяина, обе женщины, не обремененные необходимостью ездить куда-либо каждый день. Всю жизнь в одном районе — Юго запад. За пределы Москвы не выезжала» Дословное описание взято из объявления.

Но видимо ей хватило и этого «не выезда за пределы Москвы»

Пробег на момент осмотра на приборке был: 105 тыс км.

Жила «Панама» в Москве и горя не знала, но потом перебралась в Ростов на Дону и тут пошла по рукам.

Ведь купить автомобиль – это пол дела, надо еще как-то обслуживать его, а Порше, как-то обслуживать, не получиться, он требует к себе не только денег, но и голову на плечах.

Про поиски и подборы любых автомобилей, а также про обман дилеров и перекупов, можете почитать в Телеграмм канале моего народного автоподбора, где я подробно рассказываю про свою работу.

После пяти лет владения, первый собственник продает Panamera на пробеге около 60 тыс, дилеру. За годы жизни у первого владельца, машина получала по передней части в первый раз в 14 году, вложили тогда в ремонты около 700 тыс рублей по тем деньгам.

Кто помнит какой был курс, черкните, у нас же все зависит от курса вечно зеленного, даже молоко Российских бурёнок.

У Панамы меняли фары и проводили какие-то манипуляции с крыльями. В 2015 и 2017 годах, также в переднюю часть, было вложено около трехсот тысяч рублей.

Второй владелец ездил не долго. Всего год и 11 месяцев, видать не потянул премиалку.

А может просто насладился и решил скинуть по-быстрому.

В 2020 году она пару раз перепродавалась в Москве и судя по объявлениям и описаниям, продавали ее перекупы средней руки.

А дальше она ушла на юга, в солнечный Ростов на Дону. Где похоже, даже не вставала на учет, а просто продавалась или ходила по рукам.

Продавалась она пару раз на авито аукционе. Честно, не в курсе, что это за «казино», но думаю ничего путного этот сайт не предложил бы, нынче он крепко завязан на простом зарабатывание денег.

Иначе как можно назвать это. Они стали грести деньги за всё, пару раз продал запчасти, и ты уже стал автобизнесмен для них, плати за размещение, попробовал продать свою вторую машину в течение года, и ты уже автоматом – перекуп для авито, плати за размещение объявления по двойному тарифу.

Дальше, после казино с авито, Panamera торговалась в одном известном приложении для перекупов и дилеров. Но также никто не оставлял ее у себя на долго.

Но в середине 2020 года, ее купили и вот до момента осмотра, на ней ездили, потом она встала на какой-то Ростовской стоянке или отстойнике и была выставлена на продажу, где ее и осмотрели мои Ростовские коллеги для заказчика из Санкт-Петербурга.

Не перестаю любоваться ее салоном, ее эргономикой, комфортом.

А при всех этих плюсах, эта машина еще и ехать могла. Китайским шушлайкам на колесах, пока далеко до грамотных и выверенных динамических характеристик европейских ракет.

Хотя, если китайца покупает чудак, кто кроме АвтоТаза или Логана не ездил ни на чем, то я его понимаю, для него даже кореец будет пределом мечтаний, космолетом и лучшим в мире автомобилем.

Как говорится- кому и кобыла невеста…

Но давайте вернемся к осмотру Porsche Panamera, а то сейчас набегут адвокаты китайских бричек. Да как начнут поднимать рейтинг моего Народного автоподбора.

Пожалуй начнем.

Знаете, есть такое стихотворение – а из нашего окна, Площадь Красная видна. Так вот при открытии капота этого Порше, можно увидеть, нет, не площадь, а асфальт. Совсем прохудилась защита, а может ее и не было, оторвало при разгоне, под капотом ведь 400 сил.

Дальше, еще интереснее.

По документам нам заявили, что авто оформлено на отца друга, но на сделке, собственник присутствовать будет. По ключам – один, куда подевался второй, естественно никто не знает.

Это как в одной моей истории – когда Омские перекупы, заливали мне, что новые Киа в Казахстане, уже идут с завода с одним ключом. Обхохочешься с этих клоунов, кто им еще доверил торговать машинами. Об этом я расскажу потом; как я для заказчика, покупал в Омске новую Киа Спортедж. Веселая будет история.

Далее по осмотру Porsche: продавец заявил, что гильзовали мотор.

Кстати, пробег на момент продажи – 105 тыс километров. Документов или заказ нарядом нет, поэтому гильзовали или нет, тоже под вопросом.

Но как сказал продавец: «если не нажимать на педаль газа, то двигатель масло не есть, а если нажимать, то на 4000 км надо заливать 300 -400 мл. Такая вот арифметика.

Все-таки премиалка – это авто для первого владельца, дальше уже начнут вылазить компромиссы.

В идеале бы глянуть цилиндры, но эндоскоп заказчик не заказывал, может просто хотел вначале убедиться, а стоит ли вообще тратить на эту роскошь свои деньги.

Лобовое в авто заменено, по капоту сколы и следы эксплуатации. Правая фара не закреплена, не заводские зазоры и в целом они уже не от этого авто.

Губа под бампером окрашена с баллончика или кисточкой. Как я писал выше – защита двигателя отсутствует. Видать ветром сдуло.

Передние подкрылки протерты колесами. Да что там подкрылки, экая мелочь. Боковые стекла поцарапаны – вот это фокусники. Окрас переднего крыла и замена задней правой двери. Окрашен задний правый проём.

Есть подозрения, что и водительская дверь заменена. Демонтаж и следы окраса изнутри.

А на «десерт» — приводной ремень, цепляется за корпус двигателя. Отсутствуют болты крепления катушек, запотевание по двигателю спереди снизу.

По салону – везде присутствуют потертости и царапины – руль, торпедо, сиденье водителя. В целом на всех пластиковых деталях есть следы.

В багажнике поврежден ковролин. Левый омыватель стекла не работает.

Подключили диагностику, ошибки подтерты были совсем недавно, 35 км назад.

Ну и сама работа двигателя очень «музыкальная», но совсем не так, как должен работать исправный мотор.

На этом всё. Отчет у заказчика. Думаю он был сильно удивлен такому состоянию, хотя…

А если вам необходим автоподбор или разовые проверки любых автомобилей, можете обращаться ко мне.

Мой прямой номер: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.

И обязательно подпишитесь на Телеграмм канал там я рассказываю и показываю какие автомобили подбираю, как проверяю и что в итоге покупают мои заказчики. Интересно!

____________________

Автоподбор, поиск, проверка и осмотры любой техники по всей России и Беларусь.

Помощь в продаже автомобилей.

8-913-965-43-01

Евгений Филоненко.

А здесь мой путеводитель по осмотрам техники:

Проверка Audi A8. Полудохлая легенда 2001 года за 1 млн рублей.

Новый Montero “Топляк” из ЭМИРАТОВ и Саратовский Паджеро от перекупа.

Автоподбор по России. Jeep Renegade из Башкирии в Москву.

Живая Audi A6 из Красноярска. Найдена и куплена для заказчика из Краснодара.

Подбор и покупка бронированного УАЗ! Москва-Новосибирск-Кемеров и обратно!

Поиск и подбор живого LADA LARGUS. Нашли, проверили, купили!