Автомобили ГАЗ 3111 «Волга»

Если вы думаете, что «Волга» - это исключительно прямоугольный ретро-автомобиль с хромированными бамперами из советской эпохи, то знакомство с ГАЗ-3111 может сильно пошатнуть ваше представление. Этот автомобиль почти забытый артефакт рубежа тысячелетий: амбициозный, противоречивый и в каком-то смысле последний полноценный эксперимент Горьковского автозавода по созданию российского бизнес-седана нового уровня. Ниже - подробная история, «начинка», причины провала и наследие модели. Поехали! Советую...

Все 1990-е годы прошлого века нижегородские конструкторы с Горьковского автозаводы пытались осилить выпуск принципиально новой «Волги». Сначала ею должен был стать ГАЗ-3105, разрабатывавшийся ещё в последние годы Советского Союза. Для СССР и ранней России автомобиль получился уникальным, прорывным. Чего стоит только наличие полного привода, климатической системы с электронным управлением или электрические приводы не только передних, но и задних сидений. Но когда этот автомобиль добрался до конвейера...

На одном из сайтов купли-продажи засветилось интереснейшее предложение о продаже ГАЗ 3111 выпуска 2002 года. Казалось бы, что в Волге может быть интересного. Тем более, что это самые поздние версии машины практически ручной сборки из довольно дефицитных сейчас узлов и агрегатов. Машина в очень неплохом состоянии. Тем более, что ГАЗ-3111 — это настоящий люксовый седан класса Е2. Большинство поклонников Волг наверняка даже не сидели в подобных машинах. Седан делали, как новое поколение машин высшего уровня...

История автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» является одной из самых ярких и одновременно печальных страниц в летописи российского автомобилестроения. Этот автомобиль появился на стыке эпох, когда отечественная промышленность пыталась найти свое место в новых рыночных условиях. Он был призван совершить революцию, вернув марке «Волга» былой престиж и уважение, доказав, что российский производитель способен создавать автомобили мирового уровня. Его судьба оказалась сложной и противоречивой, а сам проект стал символом упущенных возможностей и амбиций, не подкрепленных экономической реальностью...

В конце девяностых Горьковский автозавод подготовил новую «Волгу», которая в техническом плане получилась относительно консервативной, но какие получились экстерьер и интерьер! 3111-ая «Волга» и сегодня не смотрится обыденно. Она шикарная. Немногочисленные владельцы немногочисленных автомобилей, уверен, никогда не ощущают нехватку внимания. Ведь, согласно некоторым источникам, таких автомобилей было изготовлено не более тысячи. В середине десятых в ряды масштабных моделей ГАЗ-3111, изготовленных...

Здравствуйте, друзья и гости канала! Продолжаем развивать тему создания моделей с открытым верхом на базе представителей Горьковского автозавода. В этот раз займёмся моделью «Волги» ГАЗ-3111 от производителя «Авто История» в масштабе 1:43. Справка. ГАЗ-3111 «Волга» – российский экспериментальный легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся на горьковском автозаводе с 1998 по 2002 г. Занятно, что в дальнейшем, дизайн лицевой части данной модели перекочевал на ГАЗ-3110 (модификации «5») и «Газель» (в 2003 году)...

В сегменте коллекционных автомобилей российского производства произошло заметное событие: одновременно на продажу выставлены два экземпляра ГАЗ-3111, оснащённых бензиновым двигателем Toyota 3RZ-FE объёмом 2,7 литра. Согласно архивным данным Горьковского автозавода, в период с 2000 по 2004 год было собрано всего 424 автомобиля модели 3111, причём версия с японским силовым агрегатом, по экспертным оценкам, насчитывает не более 15 единиц. Двигатель 3RZ-FE, заимствованный у платформы Toyota, обеспечивал ГАЗ-3111 мощность порядка 150 л...

Как сообщает Motor, в открытую продажу одновременно поступили два экземпляра ГАЗ-3111 «Волга» с заводской установкой двигателя Toyota. Эта модель сама по себе является коллекционной редкостью (всего с 2000 по 2004 годы было выпущено 424 машины), но версии с японским мотором 3RZ-FE считаются настоящим «эксклюзивом» — по разным оценкам, Горьковский автозавод собрал не более 15 таких автомобилей. В Ставропольском крае продают белый седан 2001 года выпуска с пробегом 160 тыс. км за 1,5 млн рублей. А в Москве предлагается машина 2002 года с пробегом 89 тыс. км — за 1,6 млн рублей...

На отечественных сайтах объявлений в последнее время все чаще встречаются экземпляры, которые вызывают приятное удивление у ценителей российской и советской автомобильной классики. Один из таких образцов удалось обнаружить в Саратове, где владелец выставил на продажу мелкосерийную и крайне редкую «Волгу» ГАЗ-3111 в хорошем состоянии. Для своего времени «одиннадцатая» по праву стала олицетворением эпохи ярких экспериментов ГАЗа по объединению классических форм с современными технологиями. На платформе...

На российских сайтах объявлений выставлена на продажу редкая «Волга» ГАЗ-3111. Владелец просит за автомобиль ₽1,6 млн, подчеркивая его хорошее состояние и небольшой пробег. По словам продавца, которые приводит «Российская газета», за 25 лет ежедневной эксплуатации машина прошла всего 63 тыс. км. Под капотом раритета расположен ранний бензиновый двигатель ЗМЗ-405 объемом 2,5 л, мощность которого составляет 155 лошадиных сил. Модель ГАЗ-3111, выпускавшаяся мелкой серией (около 400 экземпляров), в свое время стала символом экспериментального периода...

На рынке подержанных автомобилей в Саратове появилось предложение о продаже редкой «Волги» ГАЗ 3111 2001 года выпуска. Продавец заявляет, что машина прошла всего 63 тысячи километров за более чем двадцатилетнюю историю, что является необычно низким показателем для её возраста. Под капотом автомобиля установлен бензиновый двигатель объёмом 2,5 литра. Владелец утверждает, что его мощность повышена до 150 лошадиных сил, хотя в официальных документах (ПТС) указана стандартная мощность 131 л.с. Согласно описанию, автомобиль тщательно обслуживался и модернизировался...