Автомобили ГАЗ 3111 «Волга»

На одном из сайтов купли-продажи засветилось интереснейшее предложение о продаже ГАЗ 3111 выпуска 2002 года. Казалось бы, что в Волге может быть интересного. Тем более, что это самые поздние версии машины практически ручной сборки из довольно дефицитных сейчас узлов и агрегатов. Машина в очень неплохом состоянии. Тем более, что ГАЗ-3111 — это настоящий люксовый седан класса Е2. Большинство поклонников Волг наверняка даже не сидели в подобных машинах. Седан делали, как новое поколение машин высшего уровня...

В конце девяностых Горьковский автозавод подготовил новую «Волгу», которая в техническом плане получилась относительно консервативной, но какие получились экстерьер и интерьер! 3111-ая «Волга» и сегодня не смотрится обыденно. Она шикарная. Немногочисленные владельцы немногочисленных автомобилей, уверен, никогда не ощущают нехватку внимания. Ведь, согласно некоторым источникам, таких автомобилей было изготовлено не более тысячи. В середине десятых в ряды масштабных моделей ГАЗ-3111, изготовленных...

В Ставропольском крае на продажу выставлен раритетный седан ГАЗ-3111, являющийся одной из наименее распространенных моделей в истории Горьковского автозавода. Главная изюминка данного экземпляра – его мотор: вместо стандартного российского установлен бензиновый двигатель Toyota 3RZ-FE. Производство ГАЗ-3111 осуществлялось в начале 2000-х годов небольшими партиями. Согласно разным оценкам, всего было выпущено около 420-430 экземпляров, причем подавляющее большинство автомобилей оснащались двигателем ЗМЗ-406...

На рынке коллекционных автомобилей появилось уникальное предложение — редкий седан ГАЗ-3111 с нестандартной силовой установкой. Этот экземпляр, представленный в Ставропольском крае, отличается от немногочисленных собратьев тем, что вместо штатного отечественного двигателя под его капотом установлен японский бензиновый мотор Toyota. Читать на сайте: В России продают уникальный ГАЗ-3111 с мотором Toyota — самый редкий седан Горьковского автозавода Модель ГАЗ-3111, выпускавшаяся в начале 2000-х годов,...

В Ставропольском крае выставлен на продажу уникальный ГАЗ-3111 «Волга» — одна из самых малотиражных моделей Горьковского автозавода. Особенность автомобиля в том, что вместо штатного двигателя ЗМЗ-406 он получил бензиновый мотор Toyota 3RZ-FE. ГАЗ-3111 выпускался в начале 2000-х ограниченной серией, всего было около 420–430 машин, а версии с японским мотором собирались единично — не более 15 штук. Конкретный экземпляр доработан компанией «Техносервис»: под капотом установлен атмосферный 2,7-литровый двигатель Toyota мощностью около 170 л...

Как выяснила "Российская газета", в Ставропольском крае выставлен на продажу редкий седан ГАЗ-3111 - одна из самых малотиражных моделей в истории Горьковского автозавода. Особенность автомобиля заключается...

Все 1990-е годы прошлого века нижегородские конструкторы с Горьковского автозаводы пытались осилить выпуск принципиально новой «Волги». Сначала ею должен был стать ГАЗ-3105, разрабатывавшийся ещё в последние годы Советского Союза. Для СССР и ранней России автомобиль получился уникальным, прорывным. Чего стоит только наличие полного привода, климатической системы с электронным управлением или электрические приводы не только передних, но и задних сидений. Но когда этот автомобиль добрался до конвейера...

Если вы думаете, что «Волга» - это исключительно прямоугольный ретро-автомобиль с хромированными бамперами из советской эпохи, то знакомство с ГАЗ-3111 может сильно пошатнуть ваше представление. Этот автомобиль почти забытый артефакт рубежа тысячелетий: амбициозный, противоречивый и в каком-то смысле последний полноценный эксперимент Горьковского автозавода по созданию российского бизнес-седана нового уровня. Ниже - подробная история, «начинка», причины провала и наследие модели. Поехали! Советую...

История российского автопрома знает немало проектов, которые могли изменить всё. Одним из таких стал седан ГАЗ-3111. Это был не просто очередной рестайлинг. Конструкторы заложили в машину совершенно новую философию. Автомобиль создавали с чистого листа, пытаясь переосмыслить саму суть понятия «Волга». Он должен был стать мостом между советским прошлым и российским будущим, доказательством того, что отечественный производитель способен на большее. Идея рождения новой «Волги» появилась в сложное для страны время...

История автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» является одной из самых ярких и одновременно печальных страниц в летописи российского автомобилестроения. Этот автомобиль появился на стыке эпох, когда отечественная промышленность пыталась найти свое место в новых рыночных условиях. Он был призван совершить революцию, вернув марке «Волга» былой престиж и уважение, доказав, что российский производитель способен создавать автомобили мирового уровня. Его судьба оказалась сложной и противоречивой, а сам проект стал символом упущенных возможностей и амбиций, не подкрепленных экономической реальностью...

Седан ГАЗ-3111 задумывался как прорыв для семейства «Волга». Его стиль сочетал узнаваемый ретро-дизайн с передовыми технологиями и оборудованием конца 1990-х. Автомобиль должен был вернуть марке престиж и выйти на уровень иномарок бизнес-класса. Однако выпуск ограничился несколькими сотнями экземпляров. Эксперт портала cenyavto.com назвал основные минусы этой машины. Читать на сайте: Автоэксперт перечислил 3 критических недостатка ГАЗ-3111: из-за них он не провалился на рынке Одной из самых ощутимых проблем стала сложность с запчастями...