Утром 21 октября 1961 года многие пассажиры станции метро "Первомайская", что находится в московском районе Измайлово, наверняка, были сильно удивлены. Особенно это касалось тех, кто не читал последние газеты и бывал в этих краях от случая к случаю.
Люди подходили туда, где надеялись увидеть привычную картину вестибюля метро. Вот такую примерно.
Но вот парадокс - метро не было. Вернее вестибюль стоял на своём месте, но станции уже официально не существовало - она была закрыта. А объявления вокруг гласили о том, что станция "Первомайская" теперь находится в паре километров отсюда, ну углу Первомайской и 9-ой Парковой улиц. Но есть ещё одна новая станция - "Измайловская", до которой, кстати, идти куда ближе.
Пожалуй, это был первый в истории метрополитена случай, когда станция метро за ночь переехала на пару километров. С чем же это связано?
Чтобы разобраться с этой историей, нам нужно отправиться в 5 ноября 1954 года. Именно тогда была открыта та самая первая версия "Первомайской". Она являлась конечной станцией Арбатско-Покровской линии и была первой наземной станцией московского метрополитена, фактически находясь на территории метродепо "Измайлово".
Станция изначально планировалась как временная, но оформили её, всё равно богато. Эра "архитектурных излишеств" ещё не прошла и даже временную станцию украсили богатым декором и красивыми люстрами. "Первомайская" стала одной из последних настолько богато украшенных станций метрополитена, фактически успев запрыгнуть в последний вагон уходящего в небытие сталинского ампира.
А строительство линии продолжалось. И 21 октября 1961 года открылось её продолжение, при этом ветка прошла чуть в стороне от метродепо "Измайлово". И тут тоже возникла странность - казалось бы, если вы закрываете станцию "Первомайская" и строите совсем близко другую - так просто перенесите название на новую?
Но нет - в итоге новая станция стала называться "Измайловской", а "Первомайскую" перенесли ещё дальше. Тут и запутаться несложно.
А что же сейчас со старым вестибюлем станции? Я решил съездить и посмотреть. Припарковав машину во дворе, я отправился туда, где он должен был находиться. И довольно скоро увидел его.
Сейчас в этом здании находится один из цехов подъёмного ремонта Московского метрополитена. Долгое время, до 2002 года на фасаде вестибюля можно было разглядеть остатки надписи «Метрополитен имени Л.М. Кагановича. Станция Первомайская». Сейчас, увы, от них ничего не осталось. Пролистайте галерею, чтобы сравнить как было и как стало.
Вот такая вот любопытная история о станции, которая переехала. А вы слышали о таком казусе?
