Президент поручил разработку этого проекта Росатому. И на днях Минпромторг дал оценку стоимости новой суперверфи. Объект обойдётся в 200 млрд рублей. Сумма, равная общему объёму инвестиций в ССК «Звезда». Сейчас мощностей предприятия явно мало. Что же будут выпускать на новой верфи и как быстро её построят?
Материал создан при поддержке 76m2
Большая стройка начинается с малого
Крупнотоннажную верфь на острове Котлин общими усилиями построят Росатом и Объединённая судостроительная корпорация. От последней выступит дочернее предприятие — «Балтийский завод» (г. Санкт-Петербург), выпускающий военные корабли, грузовые гражданские суда и ледоколы. Проект суперверфи подготовил Центр технологий судостроения и судоремонта.
Ранее о необходимости объекта заявил глава Росатома Алексей Лихачёв. Он сообщил президенту, что ждёт от профильных ведомств проработки деталей к концу года. А 8 сентября на ВЭФ стала известна предварительная оценка стоимости проекта.
200 млрд рублей — это меньше, чем ушло на Керченский мост (227 млрд рублей), который строили 2,5 года. Реализация же этого проекта займёт долгие годы. Ориентировочный срок сдачи — 2040-й. Строить объект будут в несколько этапов. Первый из них рассчитан на 38 месяцев (столько времени уйдёт на цех укрупнённой сборки).
Как минимум две причины строить
Новая верфь станет ещё одним шагом в развитии российского судостроения. В условиях сaнкций мера особенно важна. Поскольку Россия сильно ограничена в зaпадном направлении, самое время усилить грузопоток по Севморпути. А для этого нужны новые суда. Но где их строить?
Судостроительный комплекс «Звезда» (Приморский край) уже перегружен заказами. Планы предприятия расписаны до 2029 года. Напомним, что с прошлого года там работает крупнейший в мире сухой док, его сдали на 3 года раньше срока. Правда, выход на полную мощность намечен на конец 2024 года. К этому времени должны ввести в эксплуатацию цеха полного цикла. Сейчас на Звезде реализуют заказы НОВАТЭКа (газовозы) и Роснефти (танкеры). Также предприятие занято заказами Росатома (атомные ледоколы).
Очевидно, что дополнительные мощности нужны уже сейчас. Кроме того, проект на острове Котлин важен ещё по одной причине. По словам главы Росатома Алексея Лихачёва, Балтийский завод (на Васильевском острове) развивать дальше невозможно. Вокруг него строится слишком много жилых домов.
Что даст новая верфь
На новой верфи преимущественно займутся судами для Росатома. Благодаря этому, компания будет полностью обеспечена. Названы параметры судов: длина — до 320 м, водоизмещение — до 40 тыс. тонн.
Предприятие будет обрабатывать до 300 тыс. тонн металла ежегодно к 2040-му. Не исключено, что к этому времени Балтзавод перебазируется. Но пока действующие предприятия загружены, заказы уходят на иностранные верфи. Между тем Севморпуть необходимо развивать. Ранее мы сообщали, что к 2024 году может быть достигнута круглогодичная навигация и план развития СМП расписан до 2035 года.
Таким образом, судостроение сейчас становится одним из ключевых направлений. Проект по строительству новой верфи, вероятно, будет реализован. Согласны? Как оцениваете шансы построить верфь к 2040 году?
#строительство #судостроение #верфь #суда #море #экономика #промышленность
Читайте также:
Пробиваем потолок: Россия строит крупнейший нефтеналивной терминал. И лидирует по экспорту нефти в Китай, несмотря на ограничения Зaпада
