Компания BMW продолжает сливать порциями информацию о грядущем новом поколении 5 серии в кузове G60.
С внешним видом всё понятно, благодаря шпионским снимкам и рендерам, можно приблизительно понять, как будет выглядеть новое поколение пятёрки.
С салоном тоже более-менее понятно, пятёрка получит точно такую же архитектуру интерьера, как и у флагманской 7 серии в кузове g70 с такими же экранами и общим дизайном.
Я предлагаю сегодня сконцентрироваться на технической части новинки, так как мне есть что рассказать.
Сразу начну с грустного, новое поколение 5 серии будет построено на старой платформе CLAR, никакого new class здесь не будет. New class – это новая платформа, которую компания представит в ближайшие несколько лет и она будет в первую очередь ориентирована на электромобиле. Собственно, под них она и разрабатывается. По этой причине она не будет применяться в новой 5 серии, потому что пятёрка будет предлагать огромную линейку бензиновых и гибридных силовых агрегатов.
Что же это за силовые агрегаты?
Начнем с чисто бензиновых силовых установок. Линейку открывает базовая модификация 530i с модифицированной двухлитровой турбо четвёркой B48 с индексом M2. Благодаря некоторым изменениям в турбонаддуве и охлаждении, двигатель будет выдавать внушительные 270 л.с.
Модификация 540i будет оснащаться модифицированной трехлитровой рядной шестёркой B58M2, её мощность вырастет до уровня в 370 л.с. Также, у пятёрки будет большая линейка гибридных силовых установок, которую открывает базовая модификация 530e. Она основывается на двухлитровой турбо четвёрки B48, работающий в паре с электромотором. Мощность этой силовой установки пока неизвестна.
Следом за ней, идёт более мощная модификация 550e xDrive. В этой версии используется уже трёхлитровая рядная шестёрка B58. Она по аналогии с младшей версии тоже работает в связке с электромотором, а суммарная отдача составляет 480 л.с.
Флагманом гибридной линейки выступает модификация M560e xDrive, в ней используется точно такая же силовая установка, как и в версии 550e, за исключением некоторых доработок. В результате эта модификация выдаёт более серьёзные 565 л.с.
Дизельные варианты тоже будут представлены, только о них пока нет никакой информации. Помимо версии с двс, новая пятёрка по аналогии с 7 серией кончено же получит отдельную линейку модификаций с чисто электрической силовой установкой. Речь идёт о BMW i5, эта линейка будет состоять из трёх модификаций, а чуть позже её дополнит полностью электрическая M5.
Кстати про M5, в новом поколении она получит версию в кузове универсал с индексом g99. Это уже подтверждённая информация. Эта версия получит такую же гибридную силовую установку, как и седан, состоящую из 4.4 литрового v8 с двойным турбонаддувом и электромотором с суммарной отдачей в 750 л.с.
BMW планирует поставить на конвейер новинку в июле 2023 года и производить её будут аж до 2030 года. По аналогии с предыдущими поколениями, заряженная BMW M5 появится в 2024 году.
А как вы относитесь к BMW M5 в кузове универсал? Оставляйте свои комментарии и подписывайтесь на канал чтобы не пропускать свежие статьи.
Напомним, что огромной поддержкой канала станет ваша подписка!
