Решил написать статью про минивэн на минималках кей-кар Дайхатсу Хайджет. В первой части статьи расскажу за сколько можно привезти из Японии проходные и непроходные варианты. Во второй части разберем более подробно версию десятого поколения данного автомобиля.
Сначала рассмотрим цену DAIHATSU HIJET VAN 2018 года выпуска, с пробегом 49 000 километров, в Японии он продался за 587 000 иен. Со всеми делами во Владивостоке такой автомобиль стоит 584 000 рублей.
Если почти 600 000 рублей за кей-кар проходного года дороговато, то рассмотрим Дайхатсу Хайджет 2012, с пробегом 117 000 километров и за 175 000 иен. В рублях такая красота будет стоить 425 000 рублей, что уже приятней, чем за первый вариант, но не забываем про изрядно «лохматый» год и пробег больше сотки.
Компания Daihatsu представила на внутреннем японском рынке обновленную версию десятого поколения коммерческих микроавтобусов Daihatsu Hijet. Основных изменений два: новая система предотвращения столкновений Smart Assist III и больше полезных «штук» в салоне. Помимо этого, передний бампер модели Hijet Cargo доработали так, что его боковые края можно менять без необходимости снимать бампер целиком. Разумеется, сохранены все элементы концепции идеального компактного минивэна, включая множество мест для хранения, возможность легко перейти с пассажирского сиденья на водительское, а для коммерческих целей служит вместительное багажное отделение, удобная погрузка с трех сторон и продуманная система крепления грузов. В движение автомобиль приводит все тот же микролитражный моторчик — Hijet оборудован двигателем объемом 658 куб. см мощностью от 46 до 53 л.с., в турбо-версии — 64 л.с.
Изменения в салоне Daihatsu Hijet Cargo 2018 включают полностью новую переднюю панель с удобными функциональными решениями в виде двух боковых подстаканников (в них можно поставить бутылочку с газировкой), длинной полочки для хранения смартфона или очков и т.п. Новая «приборка» — с мультиинформационным дисплеем и цветовой индикацией на спидометре, которая поможет водителю определить экологичность его манеры езды. На центральную консоль перенесен блок управления кондиционером, здесь же имеется удобный крючок для небольших сумок. В начальную комплектацию Special входят светодиодные задние фонари, задний дворник, водоотталкивающая обивка, радио AM / FM, бортовой компьютер, центральный замок, подсветка багажника. Более дорогие версии предложат крашеные уголки бампера, систему входа без ключа (дистанционный ключ), складывающиеся электрозеркала, прозрачные задние фонари, навигационную систему. Над зеркалом заднего вида установлено параболическое зеркало — оно поможет водителю следить за положением груза в салоне.
Daihatsu Hijet Cargo S321/331V оснащен рядным 3-цилиндровым мотором объемом 660сс. Атмосферные двигатели имеют максимальную мощность 46 или 53 л.с. (60 Нм крутящего момента). Самые мощные версии оснащены двигателем KF-DET с турбонаддувом, который выдает максимальные 64 «силы» и 91 Нм тяги. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», либо 4-диапазонный «автомат». Что касается привода, возможны два варианта: задний привод (RWD) или полный привод (4WD). Новейшая система «старт-стоп» Eco Idle осуществляет остановку двигателя на холостом ходу при скорости автомобиля около 9 км/ч или менее, что значительно снижает вредные выхлопы, расход топлива и шум по сравнению с обычными моделями. Система Eco Drive Assist Lighting предлагается для машин с «автоматом» и при экономичном движении меняет цвет индикатора на спидометре с янтарного на зеленый. Все эти меры значительно улучшили показатели экономичности. В зависимости от модификации на одном литре бензина Hijet Cargo 2018 модельного года теперь может проехать от 16 до 18,8 километров, что соответствует расходу в 5,32-6,25 л/100 км. При этом топливный бак объемом 40 литров обеспечивает приличный запас хода.
Daihatsu Hijet Cargo в десятом поколении имеет независимую, пружинную подвеску спереди — стойки МакФерсона. Сзади зависимая подвеска, пружинная, на продольных рычагах. Заднеприводные модели имеют индекс кузова S321V, а полноприводные — S331V. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади. Автомобиль оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с электроусилителем. Габариты остаются прежними: длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1875 мм. Колесная база 2450 мм. Минимальный радиус разворота 4,2 м. Автомобиль имеет очень вместительное багажное отделение — его длина 975 мм, ширина и высота 1375 и 1235 мм. Если сложить задние сиденья Hijet Cargo, получается идеально ровный бокс размером 1950 х 1375 х 1235 мм. При сложенном сиденье переднего пассажира по диагонали входит предмет длиной до 2630 мм.
После второго обновления Daihatsu Hijet Cargo 2018 получил новейшую систему автоматического торможения Smart Assist III, что значительно повысило безопасность: с помощью стереокамер система может определять не только впереди едущие машины, но и пешеходов. С пакетом «умной помощи» автомобиль также предлагает систему предупреждения о выходе из полосы движения, автоматическое переключение фар, систему обнаружения препятствий сзади. Доступное оборудование включает и многочисленные другие системы: ABS с EBD, антипробуксовочная, динамической стабилизации, удержания при старте на подъеме. Все модели оснащены двумя подушками безопасности (для водителя и переднего пассажира).
Покупка Daihatsu Hijet Cargo — удачное решение как для обитателей мегаполисов, так и для жителей глубинки. Этот коммерческий автомобиль отличается компактностью, маневренностью, удивительной вместительностью и оснащен всем самым необходимым (и даже полным приводом). Главный недостаток связан преимущественно с небольшим ресурсом малокубатурного мотора и запчастями под заказ. Еще один минус машины — парусность. Отметим, что у Hijet Cargo имеются «клоны», выпускающиеся по OEM: компания Toyota продает данные машины производства Daihatsu под маркой Pixis Van, а Subaru — под названием Sambar Van.