Стоимость литра бензина – один из самых популярных ценников, к которому приковано внимание общественности, и не спроста. Треть поступлений российского федерального бюджета составляют нефтегазовые доходы, а в структуре товарного экспорта доля нефти и газа вообще занимает большую долю. Казалось бы, как в стране, экономика которой основана на экспортно-сырьевой модели развития, могут вообще формироваться высокие, на первый взгляд, цены на топливо?
Согласно одной известной шутке, бензин в России дорожает в трех случаях: когда нефть дешевеет, когда нефть дорожает, и когда нефть не меняется в цене. Доля истины в этой шутке в том, что цены на бензин в России, действительно, слабо связаны с ценой нефти.
Взгляните на график цен на нефть марки Brent, на основе которой рассчитываются цены российских экспортных сортов нефти - Urals и Siberian Light.
Никакой направленной динамики мы не видим. Да, есть серьезные колебания цен, особенно в последние пять лет, но сказать, что стоимость нефти за это время постоянно росла, нельзя. А вот розничная цена литра 95го бензина (АИ-95) в рублях все эти годы росла неуклонно.
Как такое может быть? Очень просто. Если переведем эти цены в доллары США, то увидим, что долларовые цены с ценой нефти связаны достаточно тесно. И это позволяет сделать вывод, что подорожание бензина связано с девальвацией рубля.
Если рубль ослабевает, то нефтяным компаниям гораздо выгоднее экспортировать нефть, конвертируя полученную долларовую выручку в национальную валюту. Большая часть добытой нефти идет на внешний рынок к более платежеспособному покупателю, а отечественный потребитель начинает испытывать дефицит, что и ведет к повышению внутренних цен.
Для решения этой проблемы с 2019 года в России применяется демпферный механизм, который работает следующим образом. При высоких экспортных ценах топлива государство компенсирует нефтяникам недополученную прибыль из бюджета, чтобы те наполняли внутренний рынок. Ну а если цены на бензин в стране становятся выше экспортных, то нефтяные компании перечисляют часть экспортной прибыли государству. Эта схема позволяет несколько сгладить колебания цен на бензин при изменчивости рублевого курса.
И у вас, наверное, напрашивается вывод, что стабилизация курса приведет к низким ценам на заправках. Как бы не так.
Инфляция
Не забывайте, что любые товары со временем дорожают по причине инфляции. И на фоне роста цен на капусту и картошку подорожание бензина на 178% за последние 10 лет уже не выглядит таким шокирующим. Попросту деньги теряют свою покупательную способность, что и отражается в росте цен, в том числе, на топливо.
Вроде как, аргументов про курс и инфляцию должно быть достаточно, чтобы вы больше не связывали цены на нефть с ценами бензина. Но есть еще один важный фактор, о котором я не сказал. И это - налоги.
Вы сейчас сильно удивитесь, но большую часть розничной стоимости литра бензина на российском рынке составляют именно они - налог на добычу полезных ископаемых, налог на дополнительный доход, налог на добавленную стоимость и акцизы. Ну а стоимость самой нефти, как видите, определяет лишь 12% от конечной цены.
Дополнительно надо сказать, что в последние годы правительство, в стремлении повысить доходы бюджета, использует, так называемый, налоговый маневр. Суть его - в снижении экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты до нуля к 24 году. Откуда же взяться доходам?
Они поступят за счет повышения налога на добычу полезных ископаемых. То есть, часть налоговой нагрузки плавно переносится с экспортируемой нефти на всю добываемую нефть, что не может не сказаться на внутренних ценах, которые, при прочих равных факторах, получат дополнительный стимул роста.
Наконец, давайте взглянем, что там у других стран. Может, в сравнении с ними наш бензин дешевый?
И действительно, данные как в рублях, так и в долларах демонстрируют достаточно приятные цены на российском рынке относительно других экономик. Вместе с рядом нефтедобывающих держав Россия может похвастаться предложением дешевого топлива, тогда как в европейских странах его стоимость в разы превышает российские цены.
Так что, несмотря на постоянное удорожание, причины которого вы теперь знаете, цена бензина в России не так высока по сравнению с другими национальными рынками.
И вроде бы, все не так уж и плохо, но…
Почему же, несмотря на объективные факторы и сравнительно невысокие цены на внутреннем рынке, каждое подорожание литра бензина воспринимается нами так болезненно?
Все как обычно упирается в уровень жизни. По данным на 2021 год на среднюю российскую зарплату можно было приобрести 912,3 л 95-го бензина (АИ-95), что даже при относительно невысокой цене одного литра оставляет Россию на 20м месте в соответствующем рейтинге. В то же время, гражданин Австрии или Ирландии, стран, которые где-то внизу списка объемов добычи нефти, могут купить на свою зарплату более 2 тыс. л бензина.
Это в очередной раз подчеркивает низкий потенциал топливно-сырьевого сектора как локомотива экономики и декларирует необходимость создания высокотехнологичных инновационных секторов, в которых будет создаваться продукция с высокой добавленной стоимостью. Так что это не бензин дорогой, это мы недостаточно обеспеченные.
Этот, а также мой материал по другим темам в видеоформате можно посмотреть в Telegram, YouTube, VK
