Миссия генерала Алексея Гришина-Алмазова, который в апреле 1919 г. был отправлен Деникиным к Колчаку, держалась в строгом секрете. Для переправки генерала с отрядом (16 офицеров и 25 солдат) через Каспий был нанят частный бакинский пароходик «Лейла». Капитан Мирза и его команда, которых не выпускали на берег до плавания, только после выхода в море, уже в рейсе, узнали конечный пункт своего следования.
Только эта секретность совсем не помогла: ничем не примечательный пароход был целенаправленно перехвачен красными. Почему так произошло? Рассмотрим ход событий по порядку.
Дружеская помощь англичан
27 апреля 1919 года зафрахтованная частным лицом «Лейла» пришла на якорную стоянку английской флотилии у острова Чечень (Петровск, ныне Махачкала). Генерал Гришин-Алмазов и сопровождающие его лица гостили в то время на английском флагманском крейсере «Президент Крюгер», где коммодор Норрис принимал их исключительно радушно и любезно.
Англичанин настоятельно советовал гостю не идти сразу на Гурьев, а зайти в Форт-Александровск на полуострове Мангышлак, где стоял маленький белый гарнизон и была радиостанция, связывавшая Петровск с Гурьевым.
Так и решил сделать Алексей Гришин-Алмазов, и это стало его роковой ошибкой.
Пароход «Лейла» на буксире у «Президента Крюгера» вышла из Петровска 4 мая, в шесть часов вечера. В кильватере шёл ещё один английский корабль – «Вентюр». Ночь была совершенно спокойной.
Наутро, когда до Форта-Александровского оставалось всего два десятка миль, коммодор Норрис распорядился отдать буксир и передал в рупор на «Лейлу»: «Опасности больше нет, идите самостоятельно к Форту-Александровскому».
«Президент Крюгер» с «Вентюром» повернули обратно к Петровску. Была ясная погода, абсолютно гладкое море, и ничего не предвещало опасности.
Уверенный захват «Карла Либкнехта» – «Финна»
Да только через два часа после ухода англичан (а по другим данным, вообще через полчаса), со стороны Форта-Александровского пришли красные красных: эсминец «Карл Либкнехт» (бывший «Финн») и крейсер «Красное Знамя» (он же сухогруз «Коломна» при царском режиме). По другим данным, был ещё какой-то третий советский корабль. «Лейла» попыталась резко изменить курс, бежав на запад, назад в сторону Кавказского побережья.
Но эсминец постепенно и неотвратимо настигал более тихоходный пароход. Капитан «Карла Либкнехта» М.С.Россет (ещё вчера – офицер императорского флота) распорядился сделать несколько предупредительных выстрелов по преследуемому пароходу.
Рядом с бортами «Лейлы» взметнулись взрывы. Пароход застопорил машины. На его борту началась паника: с «Карла Либкнехта» увидели, что в воду из иллюминаторов полетели какие-то рваные бумаги, несколько офицеров прыгнули в воду и отчаянно поплыли на запад…
С мостика эсминца в рупор закричали:
«Немедленно закрыть все иллюминаторы, иначе пароход будет расстрелян в упор!»
На «Лейле» послушались. С эсминца спустили шлюпку. 10 моряков, во главе с боцманом А. Болонкиным, подошли к «Лейле».
Гришин-Алмазов в это время в каюте лихорадочно сжигал документы. Да только их было слишком много. Когда услышал, что в дверь ломятся – начал отстреливаться. Ранил в ногу боцмана Болонкина.
Последний патрон оставил для себя. Когда дверь взломали, Алексей Николаевич застрелился. Кроме генерала Гришина-Алмазова, покончили с собой его адъютант подпоручик Зернов и начальник личного конвоя ротмистр Бекирбек Масловский.
Участники захвата «Лейлы» нашли в каюте застрелившегося генерала:
- послание командующего Вооружённых сил на Юге России генерала Деникина Верховному правителю адмиралу Колчаку;
- письмо французского консула в Одессе Энно в Париж, перехваченное белогвардейской контрразведкой и сообщавшее о положении на Юге России и в Добровольческой армии;
- письмо генерала Поживина генералу Лебедеву, содержавшее интересные для большевиков сведения о комплектовании ВСЮР;
- письмо Шульгина Колчаку, которое, как вспоминал Шульгин, было потом напечатано в советской прессе.
Письмо Деникина Колчаку содержало предложения и планы военной борьбы с советской властью и совместного похода на Москву. Деникин предлагал соединить два белых фронта в Саратове.
Дело было в том, что накануне, 30 апреля отрядом кораблей красной флотилии под командованием А.В. Сабурова Форт-Александровский был захвачен, и располагавшаяся там радиостанция была взята под контроль.
При этом красные, пользуясь удалённым положением форта от других гарнизонов белых, решили не раскрывать карты, а продолжить радиоигру. Тем более, что коды и шифры попали к ним в руки, а радиотелеграфист Александровского форта Калиновский работал под наблюдением матроса Никиты Чемрукова и не хотел, чтобы этот матрос пустил ему пулю в лоб.
Радиотелеграфист получал шифротелеграммы белых. Они просматривались большевиками, а потом, в зависимости от обстоятельств, либо отправлялись далее, либо не доходили до адресата. По другим данным, этим подневольным радиотелеграфистом был не Калиновский, а П.М.Шпанов-Егоров – впоследствии известный советский полярник.
Долго эта мистификация не могла продолжаться, но красным повезло: как раз в это время отправилась в путь миссия Деникина к Колчаку.
В Форт-Александровский пришла шифровка: «Пароход «Лейла» в сопровождении «Президента Крюгера» вышел из Петровска. Гришин-Алмазов. Примите меры для быстрейшей доставки его через Гурьев в ставку Верховного Правителя». В ответ полетела радиограмма о готовности Форта-Александровска к встрече.
🔵5 крупных побед Белой Армии во время Гражданской войны в России
К встрече действительно подготовились, но не так, как думал Гришин-Алмазов.
С Вами был Владимир, канал «Две Войны». У меня есть 👉 сайт , 👉 Одноклассники, 📍Rutube. Пишите своё мнение!
А как Вы считаете, насколько важные документы получили красные при захвате этого парохода?
