Заправили бак неправильным топливом. Что делать?

Часто ли автовладельцы промахиваются с выбором горючего для своего автомобиля? На лючке бака есть обозначение, однозначно информирующая о подходящем виде топлива. В дополнение к этому АЗС оборудована разными видами пистолетов в зависимости от типа топлива. При этом ошибки все равно происходят.

Причины сегодня обсуждать не будем. Предлагаем уделить внимание исправлению неприятной ситуации. Если все сделать вовремя и правильно, мотор не пострадает.

Что, если в бензиновое авто залить дизель? Немного солярки не портят картину, пока не включить движок. После поворота ключа и нажатия кнопки “Старт” начинаются неприятности. Сначала включится топливный насос, потом дизельное топливо попадает в топливную систему. После этого ее требуется промыть, при этом для двигателя возникает потенциальная угроза поломки. Самое неприятное - работа мотора на смеси. Минимально возможный урон понесут форсунки впрыска и свечи зажигания. Максимальный - “полетят” поршневые детали и катализатор.

Что случится, если дизельный авто заправить бензином. Если добавлено всего 5%, ничего страшного не случится. При большей концентрации - авто серьезно пострадает: Могут полететь форсунки и ТНВД. Для этих элементов дизтопливо выступает как смазочный материал. Бензин же ее вымывает - механизмы из-за этого клинит. И еще есть риск детонации в камере сгорания рабочей смеси. Вследствие чего разрушаются поршневые кольца, а поршни оплавляются. В итоге понадобится капитальный ремонт.

Что делать после залива неподходящего топлива? При обнаружении проблемы при заправке не стоит сразу заводить и ехать на дизельном авто. Если ошибка составила не более 5%, теоретически можно. В этом случае опустошите бак на 25% и долейте солярку,сделайте так еще дважды. Теперь можно возвращаться к полноценной эксплуатации. До этого нужно водить осторожно, не перегружая авто.

При других обстоятельствах движок заводить нельзя. Даже не поворачивайте ключ. Отбуксируйте транспортное средство в автосервис для полноценного удаления топлива из бака. В некоторых случаях требуется его демонтаж. В принципе, других работ по спасению мотора в этом случае не предполагается.

Но если на рисковой смеси двигатель успел поработать, необходимо еще продуть магистрали топливной системы, поменять топливный фильтр, почистить форсунки. Далее важно проверить работу двигателя. Может потребоваться тест компрессии в цилиндрах и диагностика катализатора. А вообще и всей топливной системы.

При ситуации смешения разных видов топлива рекомендуем быть предельно осторожными и обращаться за помощью к профессионалам.