Вся прогрессивная общественность в последние несколько лет только и говорит об отказе от жутко не экологичных двигателей внутреннего сгорания и переходе на электромобили. Электрокары активно производят не только в США и Европе, но и в Китае, и даже в России тоже заявили о желании причаститься новых технологий. Однако не всё так радужно, ведь для электромобилей нужны батарейки, но вот литий для них подорожал в 5 раз!
Белым мишкам по носу
В конце 2021 года новостные страницы облетело известие о рекордном снижении цен на аккумуляторы для электромобилей, шутка ли всего 118 долларов за 1 кВт/ч, а ведь в 2010 году за этот же объём просили 1200 долларов. Снижение стоимость батарей было связано с активным развитием индустрии, повышением эффективности производства и снижением затрат. И вот, рынок настолько развился, а низкие цены вызвали доселе небывалый спрос на аккумуляторы, что это привело к дефициту батареек.
На начало 2022 года, литий стоит в 5 раз! дороже, чем он стоил в начале 2021 года. Всё это благодаря автопроизводителям и другим компаниям, которые внезапно решили наладить выпуск собственных электромобилей. Сейчас Китай продаёт 1 тонну лития за 41 тысячу долларов. Кроме того, подорожали и другие металлы, востребованные в электронике, например, никель прибавил в цене 15%.
А как же электромобили?
Такое повышение цен неминуемо скажется на итоговой стоимости электромобилей. Некоторые компании и вовсе будут вынуждены отказаться от начала выпуска электрокаров, так как не получится предложить конкурентоспособную машину. Для примера можно взять мегапопулярный в Китае электромобильчик Wuling Hongguang Mini EV стоимостью 4,5 тысячи долларов. В нём установлена батарея ёмкостью всего 9,2 кВт/ч, так вот, металл для его аккумуляторов подорожал со 108 до 277 долларов. Материалы для батарейки на кроссовер Audi E-tron подорожали с 1895 до 3861 долларов. Поэтому, массовая пересадка на "электрички" пока отменяется. И если вы задумали начать выпуск собственных электромобилей, то 2022 год не лучшее время для этого.
