2021-ый год был очень насыщенный в плане автомобилей. Тут вам и новая Tesla Model S Plaid, благодаря которой мир окончательно сошел с ума и уже всерьёз думает пересаживаться на электрокары. И новое поколение пикапа Toyota Tundra, который внезапно переломил покупателей на свою сторону на одном из самых конкуретных сегментов североамериканского рынка. Ну и прямого конкурента Toyota Camry тоже надо бы упоминуть в лице Kia K5 - бестселлер и отличная альтернатива седану японской марки. Вроде все круто - производители стараются идти в ногу со временем выпуская автомобили, которые подходят под запросы конкретно каждого покупателя. Покупатель в свою очередь ломает голову от изобилия предложений на рынке и ищет "тот самый автомобиль", благо даже в нашей стране выбор огромен. Но! Как это ни странно автогиганты сталкиваются с проблемой - дефицит микрочипов (напомню, что половина всех автомобилей имеет в составе электронные компоненты). Соответственно цены на новые авто изрядно подскочили, а дилеры не стесняются делать наценку в 50, а то и 70% от рекомендованной цены. Печально, не правда ли? Эта тема для отдельной статьи, а сейчас давай те посмотрим на пятерку самых крупных новинок этого года. Разделять на отдельные сегменты и ценовые диапазоны я не буду, в этой статье представлено исключительно мое мнение и ни в коем случае не побуждает ориентироваться при покупке автомобилей на этот рейтинг. Поехали!
Начнем с аутсайдеров нашего рейтинга. И пятое место уходит... Корейцу Kia K5! Да, это именно то, что нужно потенциальному покупателю, который ищет отличный сбалансированный седан (нет Camry, это не ты). Агрессивный дизайн с претензиями на спортивность, двигатель семейства SmartStream 2,5л и 8-ступенчатый автомат дают превосходную динамику, а неплохие эргономические решения вкупе с шикарным оформлением интерьера намекают на премиум.
Четвертое место нашего рейтинга занимает Hyundai Tucson. Сразу бросается в глаза новая решетка радиатора и светодиодная оптика, тут удивили. Корейский производитель при проектировании явно целился в молодую аудиторию и не прогадал. Футуристичное оформление блока фар не оставит никого равнодушным. В моторной гамме присутствует 1 дизельный и два бензиновых агрегата. В плане КПП представили 8-ступенчатый автомат либо 6-ступенчатую механику.
Тройку лидеров открывает Toyota Tundra нового поколения. Выход новой генерации четко обозначил амбиции Тойоты - выйти в лидеры по продажам в сегменте полноразмерных пикапов. Получится или нет? Это мы узнаем спустя время, но то что новая Тундра создала ажиотаж это точно. Гибридная установка i-Force Max V6 3,4 л обеспечивает 394 л.с. Дизайн традиционно североамериканский - огромная решетка радиатора, расширенные арки и новый светодиодный блок фар. Стиль Technical Muscle то что нужно для большого рамного пикапа.
Почётное второе место занимает представитель немецкой марки - Volkswagen Taos. Как говорится "Das Auto". Старший брат этой модели Tiguan по цене уже давно улетел вверх и освободившуюся нишу занял Таос. Как ни парадоксально, но модель приняли очень тепло, так как он по-прежнему сохранил черты того самого VAG, хоть и в демо-версии. Дизайн сдержанный, светодиодная оптика и ESP уже есть в базовой комплектации. Силовые агрегаты только бензиновые - базовый атмосферник 1,6 и наддувной 1,4TSI. КПП механика, гидромеханика и DSG.
Итак, золотую медаль этого рейтинга получает... Tesla Model S Plaid. Синоним слов "гаджет на колёсах". Разгон до сотни 1,9 секунды, штурвал вместо руля и мощность 1020 л.с. Думаю комментарии тут излишне... Типичная Тесла.
