В Казахстане построят ещё один завод тяжёлого машиностроения. Несмотря на солидные вливания, эта сделка может выйти стране боком. Как сложилась ситуация, когда иностранные инвестиции рискуют обернуться вторичными санкциями, читайте в материале Orda.kz
С чего всё началось
На VII Международном инвестиционном форуме «Investment Aktobe-2022» аким Актюбинской области Ералы Тугжанов подписал меморандум о строительстве завода по производству железнодорожных колёс.
ТОО «Актобестил», открытое в октябре 2022 года, уже в начале 2023 года планирует приступить к строительству этого завода.
Сумма инвестиций составит 278,6 млн долларов. Основное технологическое оборудование поставят ведущие европейские производители. Запуск производства, на котором будут работать 582 человека, запланировали на апрель 2025 года.
На предприятии мощностью 330 тысяч колёс в год будет производиться продукция, предназначенная как для грузовых, так и для пассажирских вагонов. В перспективе рассматривается возможность выпуска колёс, соответствующих европейским и международным стандартам.
Российский импорт
Про подводные камни этой сделки наша редакция уже писала в декабре, но сейчас открылись новые подробности.
Тогда выяснилось, что корни нового завода растут из России. Директором ТОО является Борис Билоненко. Его полный тёзка в 2018–2020 годах значился юристконсультантом Загорского трубного завода (ЗТЗ). В его функции входило исполнение обязанностей номинального директора и представление интересов компании в различных судебных органах Российской Федерации.
Его предполагаемый отец – Виктор Билоненко – до недавнего времени значился заместителем директора по техническому развитию Загорского трубного завода. По крайней мере, именно так его представляли в СМИ в конце июля 2022 года.
Учредителем ТОО значится некий Сергей Бандаев.
