Продолжаем автобусную тему сегодня. На продажу в белорусском Ельске Гомельской области на банкртоные торги выставили один из самых маленьких серийных Икарусов — модель 211 1980 года выпуска.
Надо сразу сказать, что Ikarus 211 — это не совсем та модель Икаруса, которая поставлялась в СССР в больших количествах.
В основе 211-го лежат агрегаты от восточногерманских грузовиков IFA. Так что перед нами практически аналог наших ПАЗиков, которые также строятся на грузовых шасси.
В отличие от более крупных туристических Ikarus 250 и городских «гармошек» Ikarus 280, которые в огромных количествах колесили по советским дорогам, Ikarus 211 делали в первую очередь для ГДР и для родной Венгрии.
В СССР они не поставлялись. Все экземпляры, которые сегодня можно встретить на территории России и стран СНГ поставили позже уже в б/у виде.
Была, конечно, одна партия автобусов, которую поставили в Киев специально для работы в аэропорту Борисполь.
Эти автобусы работали на маршруте «Полет», соединявшем городской аэровокзал на проспекте Победы с аэропортом.
Киевские 211-е были окрашены по стандартной для советских междугородных Икарусов схеме - красные борта с белой «юбкой».
Собственником этого экземпляра является передвижная мехколонна из Мозыря.
Ikarus 211 изначально предполагался для междугородних и экскурсионных перевозок.
Внутри располагаются 30 комфортабельных кресел, а в салон ведут две двери.
Изначально двери были распашными механическими, а затем, как и на модели 250, их заменили на автоматические сдвижные.
Даже внешне Ikarus 211 практически не отличается от автобусов модели 250/256, но короче 256-го на одну оконную секцию.
На фото ниже вы видите Ikarus 211 на городских испытаниях в СССР. Об этом свидетельствует табличка в окне маршрутоуказателя, а также чёрные номера со словом «ПРОБА».
Обратите внимание на то, что эта версия автобуса несколько отличается от того, что вы видите на фотографиях выше.
Во-первых, у него ширмовые двери, обычные двухместные сиденья вместо туристических, а также лобовые окна меньшей высоты, над которыми расположился маршрутоуказатель.
Выставленный на продажу в Белоруссии Ikarus 211 находится в довольно потрёпанном состоянии.
В объявлении указывается, что «имеется коррозия по всему кузову. Повреждение ЛКП». Лобовое стекло разбито.
Стартовая цена - меньше $1000, (2200 белорусских рублей или чуть больше 62 тысяч рублей).
