В коллекции Веломузея хранится один из самых знаменитых гоночных велосипедов старейшей французской компании Peugeot – модель PV10 Super Competition 1979 года производства PV10 является одной из модификаций профессиональной модели PX 10, выпускавшейся с 1961 по 1987 год. За время своего длительного выпуска модель PX 10 претерпела многочисленные изменения, но сохранила предназначение – это гоночный велосипед для профессионалов. Peugeot PX 10 и ее модификации имели отличия по комплектации в зависимости от страны, на рынок которой они поставлялись.
На PX 10, выпущенных в 1963 году, впервые появился характерный декор в виде черно-белых квадратов, напоминавших шахматную доску. В 1964 году Том Симпсон выигрывает гонку Милан - Сан-Ремо, а в 1965 году - Чемпионат Мира по шоссейным гонкам. Эдди Меркс выступал за команду Peugeot в 1965-67 годах, выиграв Чемпионат Мира в 1967 году. Все они выступали на PX 10. В результате этих побед модель получила всемирную известность и широкий спрос. Выпускалось множество модификаций и версий знаменитой модели, разнящихся как рамами, так и компонентами. Самым популярным и самым известным из массовых велосипедов Peugeot был PX 10E, один из самых доступных профессиональных гоночных велосипедов в 1960-х и 70-х годах. Они продавались в больших количествах, особенно во времена велосипедного бума 1970-х годов.
Велосипед PV10 Super Competition, хранящийся в коллекции Веломузея, был изготовлен в 1979 году для германского рынка. Рама построена на баттированных трубах Reynolds 531. Шатуны Spidel (Stronglight105), седло San Marco, 12-скоростная трансмиссия с переключателями Simplex; тормоза Weinmann 605. Втулки колес Maillard, обода Mavic, шины-однотрубки. Велосипед весит около 11 кг. Велосипед реставрировал Егор Тишин.
В этом обзоре вы можете увидеть самый старый велосипед Peugeot на территории России:
А здесь - обзор складного армейского Peugeot Gerard, на котором ездили самокатчики Русской Императорской армии в 1902 году:
Здесь можно посмотреть обзоры гоночных велосипедов 1970-80-х годов:
