Сегодня мы с вами снова "путешествуем" по страницам иностранной автомобильной прессы и штудируем материалы, вышедшие за прошедшие выходные.
Итак, Запад заново открывает для себя LADA Niva. По крайней мере, создается очень твердое впечатление об этом...
Вот к примеру, испанская версия журнала Autobild публикует материал Аарона Переса, в котором он рассказывает о "5 необычных фактах о Lada Niva, о которых мало кто знает". Давайте, вместе посмотрим,что это за факты?
Lada Niva является одной из самых старых моделей на рынке. Нива, известная своей простотой, прочностью и проходимостью по бездорожью, показывает хорошие продажи уже более четырех десятилетий. Сегодня мы разбираем в 5 малоизвестных фактах о ней, чтобы вы открыли для себя еще больше секретов этой модели.
Хотя внедорожник Lada Niva уже не так часто встречается на наших дорогах(в Испании), он по- прежнему остается очень популярной моделью в стране своего происхождения, России. К счастью, мы знаем, что с 2024 года, когда появится новое поколение, мы также сможем наслаждаться им на этой стороне континента.
А пока это не произошло, познакомимся с некоторыми диковинками самого известного автомобиля России-матушки (так и написано дословно по-испански: de la Madre Rusia).
1. На Ниве не было АБС до 2012 года.
Автомобиль был настолько простым, что система АБС не применялась до 2012 года(* - см.примечание) , когда модель подверглась очередному обновлению. В Европе антиблокировочная тормозная система является обязательной с 2003 года на всех новых автомобилях.
2. Нива - участник ралли-марафона "Париж-Дакар"
Еще одним из фактом является то, что она участвовала в ралли "Париж-Дакар". Это было несколько раз, и в трех случаях экипажи "Нивы" поднимались на подиум самого сложного ралли-рейда в мире. Он также стал известен благодаря победам в ралли Атлас, ралли Камеруна и ралли Туниса.
3. Дизайн практически не изменился с 1977 года.
Но самое поразительное, что его конструкция не менялась с 1977 года . «Нива» появилась на рынке 44 года назад и с тех пор практически не изменилась. Он по-прежнему оснащается несущим кузовом, маломощным двигателем и эффективной системой постоянного полного привода.
4. Непревзойденный по проиходимости и цене
Еще одна фишка "Нивы" - она не имеет себе равных по внедорожным характеристикам и цене. На рынке нет ничего похожего, что можно было бы продать чуть более чем за 7000 евро (в России) с аналогичными внедорожными характеристиками. Этот факт обеспечивает коммерческий успех. Только на местном рынке в России продается около 40 000 единиц "Нивы" в год . Кроме того, он экспортирован в более чем 100 стран и всего было продано более 2,5 миллионов единиц.
5. Была версия минивэна
Последний из любопытных фактов о Lada Niva (по крайней мере из тех, которые мы собрали в этом списке) - это то, что была версия минивэна. Названный Lada 2120 4x4 , он был представлен в 1998 году и, конечно же, был основан на шасси от «Нивы», но с увеличенной до 2700 мм колесной базой. Он оставался в производстве до 2006 года и, несмотря на его поразительную конфигурацию, на самом деле не имел коммерческого успеха. Всего было собрано чуть более 8000 автомобилей .
