Сегодня рассказ пойдёт о человеке, который входил в великую команду Васильева Льва Борисовича – генерального директора КАМАЗа, о человеке, под руководством которого строился КАМАЗ.
Перцев Виктор Васильевич родился 1 мая 1920 года в городе Благовещенск Амурской области.
Одно время семья Перцевых проживала в Хабаровске, а в 1935 году переехала в Омск. После окончания средней школы Виктор Васильевич поступил в Сибирский автомобильно - дорожный институт. Когда началась Великая Отечественная война, Виктор Васильевич учился на четвёртом курсе. В 1941 году его отправили на строительство военного аэропорта в Кировске-Омском. В 1942 году Перцев В.В. на «отлично» защитил дипломный проект на тему «Организация строительства покрытия специального назначения аэродрома». В период с 1942 по 1946 годы он работал в строительных организациях Омска. В 1946 году Перцев Виктор Васильевич назначается начальником строительно-монтажного управления по строительству Иркутского автосборочного завода. В 1950 году переводится на работу в город Куйбышев (ныне - Самара) главным инженером треста «Подшипникстрой». А с 1955 года он - начальник управления наружных работ СМУ треста №24.
В 1966 году в связи с началом строительства Волжского автомобильного завода в городе Тольятти Перцев Виктор Васильевич назначается начальником управления капитального строительства жилых и культурно – бытовых объектов, промышленных зданий и сооружений ВАЗа.
Вот как Виктор Васильевич рассказывал о работе на ВАЗе газете «Рабочий КАМАЗа» от 6 ноября 1977 года.
Внизу вы можете посмотреть послужной список Перцева Виктора Васильевича.
В июне 1971 года Перцев В. В. назначается заместителем генерального директора по капитальному строительству КАМАЗа. Вот как он сам вспоминает свой первый приезд в Набережные Челны: «И что же я увидел? Захолустный городишко из старых деревянных домов, включая и горком КПСС, и горисполком, где живут около сорока тысяч, в основном, татар, которые сеют хлеб и садят картофель. Небольшой квартал застроен хрущёвками-пятиэтажками, где живут строители камской гидростанции. Дирекция расположена в пятиэтажном общежитии (занимает два этажа), есть заместитель генерального директора по строительству Стёпин, по кадрам и быту, ПромУКС, ЖилУКС. В старом городе строят пять «хрущёвок», да разбирают шестьсот старых домов, чтобы построить прямую широкую автомагистраль…»
В то время, когда Васильев Лев Борисович работал в Москве, именно Перцев Виктор Васильевич «командовал парадом» в Набережных Челнах. Внизу документ, подтверждающий это.
На КАМАЗе во всей полноте проявился организаторский талант и высокий профессионализм Виктора Васильевича. Он обладал огромной работоспособностью. Перцев В.В. не только укомплектовал штаты Управления капитального строительства КАМАЗа прекрасными специалистами. При его взвешенном, разумном подходе было преодолено огромное количество проблем, связанных с ведением начального этапа строительства по рабочим чертежам, без утвержденных смет. Он сумел так выстроить деловые отношения с десятками руководителей проектных, строительных и монтажных организаций, что снискал себе авторитет и глубокое уважение не только на КАМАЗе, но в городе и республике. Перцев В.В. руководил строительством КАМАЗа в уникальной ситуации – ведь все знают, что проектные и строительные работы в Набережных Челнах шли параллельно. На КАМАЗ работали около 70 проектных организаций и 25 министерств (!). Обычно на стройке бывает один генеральный подрядчик. А на КАМАЗе их было четыре (!) – Минэнерго СССР, Минтранстрой СССР, Миннефтегазстрой СССР, Минсвязи СССР и Виктор Васильевич постоянно стыковал и увязывал все эти организации между собой, нацеливал на конечный результат.
Батенчук Евгений Никанорович – начальник КАМАГЭСЭНЕРГОСТРОЯ вот так говорил о Перцеве Викторе Васильевиче: «Именно ему КАМАЗ обязан тем, что нам строителям и монтажникам, был создан режим наибольшего благоприятствования».
Когда Перцев В.В. исполнял обязанности заместителя генерального директора КАМАЗа по капитальному строительству по титульному списку КАМАЗа в Набережных Челнах было построено 29 школ, 62 детских комбината, объекты торговли, бытового обслуживания, общественного питания, культуры и спорта. Благодаря Виктору Васильевичу в Набережных Челнах были открыты ДК КАМАЗа, кинотеатр «Россия», пионерский лагерь «Звездный» и другие значимые объекты.
Перцев В. В. был членом Государственной комиссии по приёмке I и II очереди КАМАЗа.
Когда Васильев Л.Б. в 1981 году уезжает в Москву, то и Перцев Виктор Васильевич едет вслед за «генералом». С 15 января 1982 года по 1984 год Перцев В. В. работает заместителем генерального директора ПО «Москвич» (г. Москва) по капитальному строительству.
С января 1985 года по 1990 год, работая в Министерстве тракторного и сельскохозяйственного машиностроения он курировал строительство Камского тракторного завода (КАМТЗ), переименованного в конце 1980-х годов в Елабужский автомобильный завод (ЕЛАЗ).
Перцев Виктор Васильевич скончался 28 августа 2000 года. Похоронен в Москве. Внизу некролог, опубликованный в газете «Челнинские Известия» от 6 сентября 2000 года.
За свой добросовестный труд Перцев Виктор Васильевич награждён орденом Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени (1977, 1981), орденом Дружбы народов, серебряной медалью ВДНХ СССР, медалями.
В Музее КАМАЗа хранится написанная им незадолго до смерти книга «Судьба моя. От Сталина до Ельцина».
И в заключении стихотворные строки Перцева Виктора Васильевича, написанные им в конце 1990-х годов:
«Мы создали гиганты,
Магнитку и КАМАЗ,
Кремлёвские куранты
Считали дни для нас.
Кто это всё назвал застоем,
Довёл до голода народ,
Таких продавшихся «героев»
Народ, поверьте, проклянёт».
