В этой статье мы разберем бюджетную технологию укладки. Поэтому для выполнения всех работ потребуется только асфальтовая срезка и ничего больше. По типу фракций она может быть крупнозернистой, мелкозернистой и песчаной. Однако чаще всего это смесь материалов, среди которых попадается щебенка, гравий и песок. Но это не страшно, поскольку качество срезки не контролируется государственными стандартами.
Укладывается срезка следующим образом:
- Территория очищается и выравнивается.
- Укладывается слой асфальтовой крошки.
- Проводится выравнивание.
- Получившееся покрытие трамбуется.
Этап 1 — подготавливаем территорию
Сначала нужно выровнять поверхность, на которую планируется засыпать асфальтовую крошку. В обязательном порядке удаляется слой грунта — около 10–15 см, если в этом месте впервые укладывается асфальт.
Если заасфальтировать придется глубокие ямы, нужно сначала засыпать их. Для этой цели используют кирпичный или бетонный бой, строительный мусор. Так вы сможете потратить меньше дорогостоящей асфальтной крошки.
Этап 2 — укладываем асфальтную крошку
Когда территория расчищена от мусора, а ямы засыпаны, можно укладывать асфальтовую крошку. На больших территориях за распределение асфальтной смеси отвечает асфальтоукладчик. Но его услуги слишком дороги, поэтому маленькие территории можно засыпать крошкой самостоятельно, используя обычную лопату.
Если говорить о высоте слоя, то ориентироваться нужно на следующее:
- для тротуаров и садовых дорожек, по которым не двигается транспорт, — 10–20 см;
- для парковки, проезда и грунтовой дороги с небольшими транспортными нагрузками — 30–40 см.
Не нужно удивляться, что слой настолько большой. В процессе трамбования толщина слоя уменьшится практически вдвое. Чтобы усилить покрытие, разрешается положить два слоя, по 10 см каждый, и тщательно утрамбовать.
Этап 3 — выравниваем материал
Когда материал распределен по площадке, его обязательно распределить равномерно. Сделать это можно двумя способами:
- с помощью веревки. Она натягивается над площадкой в нескольких местах на одном уровне и закрепляется на колышки, а затем крошку насыпают таким образом, чтобы она доставала до края веревки;
- с помощью деревянных брусьев или досок. Они вкапываются на определенной высоте: для дорожек — на 10–20 см, для парковок — 30–40 см. Затем по ним засыпается асфальтная крошка.
Если участок небольшой, выравнивать слой можно на глаз, не прибегая к таким техникам.
Этап 4 — утрамбовываем покрытие
Чтобы уплотнить и утрамбовать будущее покрытие, вы можете выбрать виброплиту или ручной каток. Но для работы с грунтовой или подъездной дорогой лучше нанять профессиональный каток.
Покрытие получится прочным и износостойким в том случае, если вы пройдетесь по нему инструментом для трамбования не менее 8–10 раз. При этом двигаться сначала нужно справа налево, а затем снизу вверх.
Если арендовать инструмент не получается, утрамбовку площадки можно организовать с помощью обычного автомобиля. Нужно проехаться автомобилем по свежеуложенной площадке. Главное — ехать аккуратно и не пробуксовывать, иначе нарушится целостность покрытия. Чем больше весит транспорт, тем лучше эффект.
Сверху покрытие рекомендуется пропитать битумной эмульсией и посыпать песком. Это позволит улучшить его прочность и долговечность, но из-за этого вырастут и расходы. Если остаются вопросы, свяжитесь с компанией «Альфа-Асфальтирование». Мы поможем разобраться в нюансах технологии.
