Kodiaq считается одним из самых успешных продуктов Skoda за последние несколько лет. Автомобиль пользуется высоким спросом в большинстве стран, в которых он представлен. Популярность чешской модели отчасти обусловлена тем, что она предлагает просторный и функциональный салон, а также множество модификаций по совершенно разным ценам. То есть Kodiaq способен удовлетворить запросы покупателей, желающих купить семейный кроссовер, но имеющих как ограниченный, так и сравнительно большой бюджет. При этом до недавнего времени Kodiaq был лишен купеобразного кузова. Кроссовер в таком исполнении продается исключительно в Китае. Независимый дизайнер показал, как может выглядеть кросс-купе Шкода Кодиак 2021-2022, предназначенное для европейского и, возможно, российского рынков.
Технические характеристики
Как и все последние модели концерна Volkswagen, представленное кросс-купе будет построено на базе платформы MQB. Это означает, что новинка позаимствует у стандартного Kodiaq всю моторную гамму.
По умолчанию чешское кросс-купе получит 1,5-литровый наддувный двигатель, развивающий до 150 л.с. мощности. За доплату под капотом автомобиля разместят турбированный агрегат на 2 литра с максимальной отдачей в 190 л.с. Вероятнее всего, кросс-купе Skoda Kodiaq 2021-2022 возьмет у стандартного кроссовера еще и недавно появившийся наддувный мотор того же объема, чья мощность была увеличена до 245 л.с. С каждым из указанных агрегатов идет 7-скоростная роботизированная КПП. Также новинка получит подключаемый полный привод.
Дизайн
Первое и, возможно, главное изменение заключается в том, что чешский кроссовер стал заметно ниже. В итоге такая трансформация привела к тому, что этот достаточно крупный автомобиль превратился в универсал с увеличенным дорожным просветом. То есть, по сути, представленная модель стала полноценным конкурентом Subaru Outback.
Столь кардинальное преображение кузова привело к еще одному последствию: кросс-купе Шкода Кодиак 2021-2022 лишился третьего ряда сидений. Для дополнительных кресел в салоне автомобиля не осталось свободного места. С другой стороны, такая масштабная переработка кузова положительно сказалась на облике кроссовера. Внешне Kodiaq стал выглядеть более спортивно. Более того, если учесть, что передние стойки теперь сильнее завалены назад, а задняя крыша имеет покатую конфигурацию, можно предположить, что у чешской модели существенно улучшилась динамика разгона. По крайней мере, аналогичные последствия произошли после того, как Audi выпустила купеобразный Q5 Sportback.
При этом передняя часть кузова у кросс-купе Kodiaq осталась неизменной. Как и прежде, кроссовер оснащается фирменной решеткой радиатора с множеством вертикальных ламелей, суженной головной оптикой со светодиодными огнями и спортивным передним бампером, который практически полностью перекрывается длинным воздухозаборником с мелкой сеткой. Также чешская модель сохранила широкие колесные арки, что в сочетании с покатой крышей делает автомобиль визуально ниже, чем стандартный Kodiaq.
Более масштабные изменения произошли в задней части кузова кросс-купе Skoda Kodiaq 2021-2022. Разработчик разместил стекло под острым углом, вследствие чего корма выглядит вытянутой. Благодаря этому выступ на багажной двери приобрел более выраженные очертания. Задняя оптика также осталась без изменений. Она, как и у стандартного Kodiaq, заходит в характерное углубление, пролегающее по центру багажной двери. Под ним разместили дополнительные стоп-сигналы, объединенные между собой длинной декоративной вставкой.
