Такси, метро, каршеринг? А может лучше новую машину? Составлен рейтинг наиболее экономичных в использовании, но приятных в управлении автомибилей.
Давайте обозначим сразу, чтобы подсчитать все цифры, мы взяли в расчёт месячный период. Считали траты на бензин (АИ-95), страховку КАСКО, техобслуживание и транспортный налог. Мы не будем учитывать цену покупки автомобиля, потому что не можем предугадать, какие акции дествуют в салоне, а может вы приобретает машину на вторичном рынке.
В рейнг попали четыре самых популярных сегмента автомобилей в России. Из каждого возьмём три наиболее продаваемых представителя. Цены, которые мы изучили, чтобы рассчитать, сколько придётся потратить в месяц на четырёхколёсного друга, будут средневзвешенными по стране.
Начнём с B сегмента, который в нашей стране является самым популярным. Обычно, если вы живёте в городе-миллионике, за вами в «экономе» приезжают именно эти автомобили. Но это не говорит о их ужасности, все представители B сегмента очень надёжные и проверенные временем. При всём этом никто не отнимал их доступности. Поэтому обратить внимание на покупку того же KIA Rio действительно стоит. Но мы рассмотрим тройку лидеров продаж.
Volkswagen Polo
Немецкий седан самый дорогой из трёх самых продаваемых автомобилей данного сегмента. Но глупо спорить о его надёжности. А новое поколение стало ещё привлекательнее. Сюда же добавился современный салон и новые опции. Но сколько вам придется тратить в месяц на «полик», если станете его счастливым обладателем.
Переднеприводный Polo на бензиновом двигателе объёмом 1.6 с автоматической коробкой передач. На заправку - 6174 рубля в месяц. Чтобы машина проходила ТО, ещё 1381 рубль за аналогичный период. КАСКО – 3838. Транспортный налог – 229 рублей. Что же получается? Стоимость владения Volkswagen Polo в месяц – 11 622 рубля. Выходит, что в некоторых случаях, дороже, чем такси.
Hyundai Solaris
«Солярис» уже давным-давно стал бестселлером на российском рынке. Такой автомобиль пользуется популярностью у молодых семей. Он экономичен, практичен и на вторичном рынке его можно найти за полмиллиона, при чём, комплектация будет не из бедных. Но вот мы взяли новенький Solaris из салона. Сколько придётся тратиться на него?
Возьмём самый популярный вариант – передний привод, бензин, 1.6, автомат. И в сравнении с тем же «поликом», корейский вариант заправлять дешевле, в месяц на топливо АИ-95 уйдёт 5996 рублей. ТО на «солярисе» обойдётся в 1286 рублей за месяц. КАСКО ещё 3555 российских денег, а транспортный налог всего 100 рублей. Не сильно дешевле Polo, но, как говорится, копейка рубль бережёт. Стоимость владения Hyundai Solaris в месяц – 10 937 рублей. Плюс необходимо учитывать, что при покупке он окажется дешевле, чем «Поло».
LADA Vesta
Самый популярный автомобиль B сегмента в России на данный момент. Можно сказать, что отечественный производитель сделал что-то качественное, но стереотипы, предрассудки… Хотя жаловаться – грех. АвтоВАЗ действительно выпустил хорошую машину, которая за свои деньги отвечает всем необходимым требованиям. А тут ещё и на заводе представили новый двигатель, который надёжнее и экономичнее. В общем, будущее у «Весты» есть. Но сколько стоит пользоваться отечественным автомобилем
Удивлять комплектацией мы не собираемся, всё то же самое, что и у двух предыдущих представителей, только мощности больше – 113 л.с. Заправлять российское авто отечественным 95-м обойдётся в 6490 рублей за месяц. Страховка нашей марки нашим КАСКО – 1697 рублей. Родное техобслуживание родной «Лады» ещё 1148 родных рублей в месяц. Свойский транспортный налог – 235 деревянных. Незабываемые эмоции – бесценно. Итого, месячная стоимость владения LADA Vesta – 9 570 рублей. Дёшево, сердито, по-родному.
Второй по популярности сегмент – SUV, ну, или кроссоверы. Открывает этот сегмент наиболее продавая единица – боевая «карета».
Hyundai Creta
То, с каким грохотом ворвалась Creta на российский авторынок, это надо уметь. Побила все рекорды продаж, опередила Duster и заняла уверенное место лидера. Так почему же Creta стала такой популярной, неужели она настолько дешёвая в использовании?
Берём самую популярную версию - 1.6 литра, бензин, передний привод на автомате и 123 лошадиные силы под вами. 6390 рублей вы будете тратить в месяц, чтобы заправлять корейский кроссовер. ТО автомобиля - 1346 рублей. КАСКО - еще 2347. А транспортный налог – 256 рублей в месяц. Итого, кататься на Hyundai Creta – 10 339 рублей в месяц. Кроссовер, использование которого дешевле чем седан не может не радовать.
Toyota RAV4
Японский SUV настолько давно на российском рынке, что представить наши дороги без этого кроссовера практически невозможно. Toyota добилось всего, чтобы у них был постоянный покупатель. А настоящих фанатов марки практически столько же, сколько у BMW и Mercedes-Benz. Надёжный, приятный глазу и с историей RAV4 – самый дорогой из всех представителей SUV в нашем рейтинге. Но каждый знает, что он получит за эти деньги. А сколько стоит месячное пользование автомобиля, если вы всё-таки приобретете «равчик»?
Двухлитровый, полноприводный, бензиновый, на автомате и на 149 л.с. Траты на топливо 5644 рубля в месяц и это уже дешевле, чем «кормёшка» Creta. Но на этом все радости дешёвой жизни заканчиваются. Потому что КАСКО – 7878 рублей в месяц, ТО – 3188, транспортный налог – 434 рубля ежемесячно. Никто и не говорил, что этот вариант окажется дешёвым, но и качество автомобиля на голову выше конкурентов. Итого, пользование Toyota RAV4 – 17 144 рубля в месяц.
Volkswagen Tiguan
Немецкий кроссовер тоже не из дешёвых. Но и здесь качество куда выше «кретовского». Вообще конкуренты у корейца серьёзные, но Hyundai берёт за счёт цены. Не думаем, что владение «тигуаном» дешевле, чем владение «кретой», но ведь это третий по популярности автомобиль в SUV сегменте, значит, посчитаем и стоимость его эксплуатации.
«Тигуан» на бензиновом двигателе объёмом 1.4 литра с автоматической коробкой передач и на переднем приводе является самым мощным из всех трёх представителей – 150 л.с. Интересно, что заправка этого аппарата будет стоить 6972 рубля в месяц, дороже двух предыдущих автомобилей. 1764 рубля уйдёт на ТО, а на КАСКО придётся потратить 4323 рубля. Транспортный налог у Tiguan самый большой – 437 рублей. Получается, использовать Tiguan – 13 496 рублей. Не так дорого, как «равчик», но и это больше, чем у Creta.
Toyota Corolla
Японское качество. Богатая история. Управлять мечтой. Вы всё это уже слышали. «Королла» на нашем рынке стала популярной с девятого рестайлингового поколения. Они до сих пор колесят по нашим городам, хотя только до 2007 года. Выходит, что самой молодой сейчас 14 лет, а она всё ещё может отвезти вас из точки А в току Б. Но мы говорим о двенадцатом поколении, самый свежак. И выглядит она красиво, и всё в ней есть. Короче говоря, сколько придётся платить в месяц из своего кармана, чтобы такая красотка вас возила.
Мы взяли самый распространённый вариант «короллы» - бензин на 1.6 с передним приводом, автомат и 122 бешенных лошади, которые никогда в жизни резко не стартанут. Ест бензина такая ровно столько же, сколько и RAV4 – 5644 рубля в месяц. 2437 рублей уйдёт на техосмотр. КАСКО – конские для такой безделушки 6689 рублей ежемесячно. Ну, и 254 рубля транспортного налога. Выходит, что месяц пользования и так не дешёвой Corolla обойдётся в 15 024 рубля. Ехать вы будете долго, но не быстро, без крутых манёвров и без эмоций.
Škoda Octavia
Все мечтают об «октахе». Шведское произведение искусство с лючком для лыж и встроенными зонтиками в салоне. «Simply Clever» во всей своей красе. И тихая, и мягкая, и надёжная, и всё в ней есть для счастливой жизни. Да и стоит дешевле «короллы». Ну не мечта ли? Мечта! Сейчас мы для вас посчитаем, сколько вы будете тратить на такую в месяц и вы ещё больше захотите эту пушку-гонку.
Не берём взрывные версии, в нашем случае – 1.6, бензиновый мотор, передний привод, автомат, 110 л.с. Конечно, «октавии» недостаточно просто понюхать бензин, его надо залить. Да залить сполна, швед любит покушать. На топливо вы будете тратить 6946 рублей в месяц. Зато ТО всего 1647 денежных единиц в российской валюте. Да и КАСКО всего то 2643, не как у «короллы» - больше шести тысяч. 229 рублей – транспортный налог. Шведская сказка во плоти, владение Octavia – 11 465 рублей в месяц. Более чем на 3500 рублей меньше, чем пользоваться Corolla, да и ехать швед будет приятнее.
KIA Cerato
Корейский представитель есть в каждом сегменте. И не удивительно. Во-первых, они самые дешёвые из всех своих конкурентов. Во-вторых, с ними мало хлопот. Плюс внешний вид нынешних корейских автомобилей очень привлекательный. Взять ту же Cerato. Агрессивный дизайн, яркие линии, а, если ещё подобрать правильные цвета и грамотные диски, то кто-то, может, даже сфоткает. Да и едет такая не сказать, что хуже конкурентов. GT-Line не уступит даже заряженной «октахе» на чипе. Но взяли мы самый обычный двигатель. Сколько будет стоит пользоваться такой машиной?
KIA Cerato 1.6 на бензине, с передним приводом и автоматом, с мощностью 128 л.с. (самая большая из всех трёх представителей). Заправка автомобиля – 6843 рубля в месяц. ТО «ласточки» - 1304 аналогичной валюты за аналогичный период. КАСКО, чтобы на всякий пожарный – 4438 рублей за месяц. Ну, и транспортный налог, который здесь самый большой из трёх представителей сегмента – 373 рубля. Красиво, едет хорошо, но за использование такой вы будете платить 12 958 рублей в месяц. Дороже, чем Octavia, но до шведа ей очень далеко.
Переходим к D сегменту. Такие машинки к вам приезжают в «бизнесе», если вы живёте в городе-миллионике.
KIA K5
К5 была успешна в этом сегменте, когда у них была Optima. Сейчас в офисе «кия» решили сделать акцент на гонку. Акцент получился, но в этом сегменте потребителю не нужна гонка, здесь нужен комфорт, желательно комфорт+. Ну, зачем нам эти ваши линии во всю длину кузова, зачем этот агрессивный облик. У нашей молодёжи нет столько денег. А взрослые люди выберут Camry. Но посчитаем, сколько стоит на такой «бричке» кататься.
Взяли мы не заряженные версии, а самые минимальные – 2 литра, автомат, бензин, передний привод и 150 л.с. Цены тут повыше остальных сегментов, оно и понятно. Заправлять, например, К5 обойдётся в 7901 рубль. А ТО на ней не дороже других, всего 1396 рублей в месяц. Да, собственно, и КАСКО смешные для неё 4788 рублей ежемесячно. Транспортный налог повышаем за стоимость автомобиля и его мощность, получаем – 437 рублей. Итого, пользование KIA K5 – 14 522 рубля в месяц. Дешевле, чем «равчик» и «королла», но и никакой шумоизоляции.
Toyota Camry
Ой как много фанатов этого автомобиля по всему миру. А недавно ещё представили версию «камри» от GazooRacing, так тут вообще «камри-клуб» продал все почки и побежал покупать этот болид. Но давайте представим обычного владельца Toyota Camry. Взрослый, серьёзный дяденька, которому не надо никуда гонять, он и так везде успел. Ну, какие ему GazooRacing, ну, зачем ему 3.5 литра на V6. «Камри» это про надёжность, комфорт и спокойствие. Поэтому спокойно тошнимся в потоке под радио «Монте Карло».
Тем более тошнимся мы на двух литрах, переднем приводе, с вечным автоматом и 150 лошадками на бензине. Заправлять автомобиль мечты обойдётся в 6843 рубля за один месяц. И это единственное, что здесь будет дешевле, чем у конкурентов. ТО – 2890 рублей в месяц. КАСКО – 8837. Транспортный налог у всех одинаковый – 437 рублей ежемесячно. Самая дешёвая «камри» - 19 007 рублей за месяц пользования. Я всё понимаю, надёжность, спокойствие и уверенность в будущем. Но управлять мечтой почти за 20 тысяч в месяц – немного много. Тем более, когда есть такой конкурент, как следующий экземпляр.
Hyundai Sonata
Как же много возгласов, оваций, визгов девочек, когда этот аппарат «плывёт» в трафике. Выглядит и правда красиво. Фары, которые растянули до капота, а потом продолжили хромированными вставками до самого багажника. Красивая задняя оптика. Да и в профиль машинка выглядит бомбически. Едет мягко, сзади комфортно, куча опций. Ещё бы «шумку» добавить и «камри» отходит на второй план. Сколько же будет стоить месячное пользование такой «конфеткой»?
Мы вас ничем не удивляем. Абсолютно такая же комплектация (двигатель, привод, коробка, мощность), что и у двух других представителей этого сегмента. Чтобы машина ездила, надо её заправлять, а на заправку Sonata вы будете тратить 7196 рублей в месяц. ТО автомобиля – 1345 рублей ежемесячно. 5955 рублей за КАСКО. И такой же транспортный налог – 437 рублей. Выходит, что пользование сказочной Sonata обойдётся вам в 14 933 рубля в месяц. На 400 рублей дороже, чем K5 и на 100% лучше, чем представитель KIA. На 4 тысячи дешевле, чем Camry и уступает только в шумоизоляции.
Да, каждый выбирает себе автомобиль по собственному желанию. Одним нравятся японцы, другим корейцы, кто-то предпочитает немцев. Но вы потратите деньги не только в автосалоне, но и будете тратить их каждый день, когда начнете садиться за руль своей машины. Знать, сколько придется платить за удобное передвижение – полезно, когда вы будете покупать себе «бибику».
