Контрольно-счетная палата обнародовала итоги проверки порядка формирования бюджетных ассигнований дорожного фонда Хакасии, а также целевого использования бюджетных средств на реализацию регионального проекта «Дорожная сеть» в 2019-2020 годах. Итоги проверки, что весьма ожидаемо, вскрыли ряд нарушений: от незначительных до весьма серьезных. С отчетным документом ознакомился корреспондент 19rus.info.
Так, при осуществлении проектной деятельности Минтрансом Хакасии не обеспечено своевременное утверждение паспорта регионального проекта и внесение в него изменений, в том числе повлекшее за собой несоответствие показателей государственной программы «Развитие транспортной системы РХ» и, как следствие, нарушение порядка разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных программ республики.
В 2019 и 2020 годах Минтрансом Хакасии при предоставлении и перечислении субсидий муниципальным образованиям проведена процедура отбора на основании не вступивших в законную силу правил предоставления субсидий на обеспечение дорожной деятельности, по результатам которой, в том числе при наличии оснований для дисквалификации муниципального образования, принято решение о распределении и предоставлении в 2019 году субсидии в размере 233,9 млн рублей (в последующем необходимые документы предоставлены).
Также установлены факты несвоевременного перечисления муниципальным образованиям субсидий, в том числе повлекшие в 2020 году нарушение сроков оплаты выполненных работ в общей сумме 19,9 млн рублей в рамках 7 муниципальных контрактов.
В ходе проверки результатов проводимых Хакасавтодором закупок, установлены нарушения федерального закона, носящие системный характер. Они связаны с несоблюдением условий реализации контрактов в части: нарушения подрядчиками сроков выполнения работ (оказания услуг) и своевременности ГКУ РХ «Хакасавтодор» расчетов по 7 государственным контрактам в размере 29,4 млн рублей, а также неприменением мер ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение подрядчиками обязательств в сумме 0,3 млн рублей и другие нарушения.
Также установлены факты, свидетельствующие о низком уровне реализации отдельных государственных контрактов, такие как: нарушение условий контрактов о сроках передачи строительной площадки подрядным организациям, выдаче и предоставления разрешения на строительство, организации строительного контроля и прочее.
