На улицах и во дворах постоянно можно встретить оставленные машины с регистраторами внутри. Это таит в себе определенные риски. Дело не столько в возможном грабеже, сколько в выходе прибора из строя, если он работает на аккумуляторе.
Литиевый аккумулятор – наиболее уязвимый элемент автомобильного видеорегистратора. Чаще всего он выходит из строя в зимний и летний периоды. Тому есть причина.
Почему опасно оставлять машину с регистратором на морозе или жаре
Законы физики гласят, что при слишком высоких или низких температурах АКБ быстро портятся. В них теряется емкость из-за снижения рабочего тока, после чего батарея уже не обеспечивает прибор нужным питанием.
Вышедшая из строя литий-ионная батарея вспучивается, в результате не умещается на своем месте, а главное – не отдает энергию. Если из устройства вынуть шнур питания, оно моментально выключается и не успевает сохранить снятые видеоматериалы. Итог – водители вынуждены часто покупать новые АКБ на замену.
В особо неудачных случаях батареи приходят в негодность после первой же ночевки автомобиля в зимний мороз или после нескольких часов простоя на солнцепеке.
Производители не устают бороться с этим и предлагают разные решения. Например, устраняют проблему методом зарядки батареи низким током. Так аккумулятор меньше подвергается деструктивному воздействию, но все равно быстро портится от мороза или жары. Прогрессивные компании предлагают намного более эффективное решение.
Выручают видеорегистраторы с суперконденсаторами
Современный подход заключается не в том, чтобы неким образом усовершенствовать литий-ионный аккумулятор, а отказаться от него в принципе. Вместо стандартной АКБ в устройствах устанавливают суперконденсаторы (ионисторы).
Среди видеорегистраторов такой системой питания оснащен, например, комбо-прибор Roadgid Premier Super HD. Это устройство работает как видеорегистратор и радар-детектор, оснащен Wi-Fi-подключением и оборудован сенсором высокой чувствительности Sony IMX 335 5mPx. Съемка получается в равной степени качественной как днем, так и ночью. А благодаря суперконденсатору вместо АКБ записанные кадры останутся сохраненными и при случае послужат свидетельством того или иного происшествия.
Ключевая особенность суперконденсаторов в Roadgid Premier и других устройствах заключается в том, что их невозможно вывести из строя. Это термоустойчивые устройства, которые способны сохранять заданную работоспособность при экстремально низких и высоких температурах. Это становится главным доводом при выборе видеорегистраторов с такой системой питания. Но это еще не все.
При наличии ионистора прибор не получится постоянно забирать с собой из салона, если хочется использовать регистратор в роли переносной камеры. Из-за этого пока еще не все автомобилисты осознают преимущества суперконденсаторов. Срабатывает стереотипность мышления и привычка действовать по старинке. Но когда у каждого в кармане лежит смартфон с видеокамерой, применение авторегистратора как автономного прибора для съемки выглядит излишним.
В приборе с суперконденсатором видеофайлы гарантированно не будут утеряны.
При отключении бортового питания даже в случае ДТП ионистор продолжит питать прибор некоторое время, достаточное для сохранения данных.
Еще один пример регистратора с ионистором – Daocam Uno WiFi GPS. Серия этих приборов превосходно снимает ночью, как днем за счет светочувствительного сенсора Sony IMX 327, а отснятые кадры никуда не пропадают в случае внезапного отключения питания от прибора – срабатывает суперконденсатор.
Чтобы не пришлось слишком часто менять АКБ в автомобильном видеорегистраторе, нельзя допускать длительного простоя автомобиля на морозе или на жаре. Другой выход – постоянно отключать прибор и забирать его с собой. Но оба варианта крайне неудобны и, в принципе, не нужны. Потому что есть надежная альтернатива – регистраторы с суперконденсаторами, которые не боятся ни сильных морозов, ни летнего зноя, при этом помогают сохранить записанное видео.
