Тормозная система автомобиля имеет рабочую температуру, которая не должна превышать некоторые пределы. Рабочая температура рассчитывается для гражданских и спортивных автомобилей отдельно. При превышении этого показателя, эффективность их снижается.
Из-за чего происходит перегрев?
Основные части тормозной системы – это диски и колодки. Колодки зажимают тормозной диск, расположенный под колесом автомобиля – так происходит остановка автомобиля. Если диск будет тереться слишком долго – обе части системы перегреваются.
Основные причины перегрева тормозных механизмов
Перегрев тормозов автомобиля происходит по разным причинам. Среди них можно выделить три основные:
- Увеличение мощности двигателя. Тормоза рассчитывают под вес автомобиля, диаметр колес и мощность силового агрегата. При более мощном моторе происходит быстрое ускорение, но водитель не учитывает, что для остановки с такой скорости запаса тормозных дисков и колодок становится недостаточно.
- Агрессивный стиль езды. Не только мощный двигатель превышает рабочие характеристики тормозной системы. Снизить эффективность торможения и перегреть механизмы можно при помощи слишком быстрого стиля езды – частые ускорения и замедления способствуют перегреву тормозных дисков и колодок, так как они не успевают охладиться.
- Чрезвычайные условия. Это может быть резкое торможение с очень большой скорости, когда трение слишком долгое и резкое. Продолжительные спуски с горы тоже могут перегреть тормозные колодки – явление, характерное для грузовиков с полуприцепами. Еще одна причина – использование машины в качестве сопровождения. В таком режиме приходится постоянно жать на газ и тормозить, чтобы удерживать дистанцию с сопровождаемой машиной.
Не стоит перевозить машину на буксире с зажатыми колодками. В этом случае перегрев и износ тормозов критический и в один прекрасный момент они попросту откажут, что приведет к столкновению с буксирующей машиной.
Симптомы тормозов, работающих на пределе
Самый простой способ определить, что тормозные механизмы перегреты – определить эффективность торможения. Если машина после длительной поездки по городу начала хуже тормозить, значит, колодки и диски перегреты и нуждаются в охлаждении. Охлаждение происходит за счет длительного движения без пользования педали тормоза.
Для сравнения – необходимо постоять некоторое время или воспользоваться машиной «на холодную». Если тормоза в этом случае эффективнее, значит, колодки часто перегреваются и нужно пересмотреть свой стиль езды.
В чем опасность перегрева тормозов?
Опасность состоит в том, что колодки перегреваются и их трение становится не эффективным. Машина теряет возможность эффективного торможения. Кроме того, вскипает тормозная жидкость, что тоже вредно и сводит ее свойства на нет.
Перегретые тормозные диски, попавшие в лужу, деформируются и вызывают вибрации при торможении – это способствует выходу из строя подшипников ступицы и рулевых тяг.
Что нужно делать, чтобы исключить перегрев тормозов?
Чтобы не допустить перегрев тормозных частей, необходимо соблюдать ряд рекомендаций:
- При тюнинге или замене двигателя, необходимо устанавливать соответствующие тормоза от той модели, с который был снят мотор.
- Улучшить вентиляцию тормозов – поставить вентилируемые тормозные диски.
- Увеличить площадь тормозных дисков – поставить диски и колодки увеличенного диаметра. Но это влечет за собой замену суппорта, поворотного кулака и установку колесного диска большего диаметра.
- Применять колодки с высокой рабочей температурой – способ не подойдет для гражданских автомобилей.
Не стоит перегревать колодки и экономить на запчастях. Если уж проводить тюнинг или заниматься спортивной ездой, то и тормоза должны быть соответствующие.
Если Вам понравилась статья - ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:
А так же самые интересные статьи:
Сколько километров можно проехать с горящей лампочкой топлива?
Безобидные поступки водителей, которые наказываются штрафами
5 способов остановить машину, если отказали тормоза
Что делать, если остановил инспектор ГИБДД , а вы забыли права дома?
