Сегодня мы поговорим про настройку верхних передних рычагов.
А именно про эффекты на поведение шасси которые дают изменения положения точки крепления верхних рычагов.
Изменяя положение оси верхнего рычага мы меняем отклик на руление и изменения развала при кренах шасси.
Вид сбоку в максимальном локе.
Сравнивая положение ① и ③
Положительный развал в локе меньше в положении ③.
Как это влияет на поведение шасси?
Если много положительного развала в локе и ось рычага стоит в первом отверстии ① И вас будет андерстир на морде и будет проще вылететь наружу из поворота
Когда вы уменьшите положительный развал изменив точку крепления оси верхнего рычага в положение ③
Будет трудно вылететь наружу, вы будите двигаться в ту сторону в которую вывернуты ваши колеса двигаясь в дуге.
Кроме того если вы поменяете с ① → ② или ③ → ④, верхние передние рычаги станут короче и будут быстрее отрабатывать крены.
Если вы хотите уменьшить зацеп на морде в повороте меняйте положение оси верхнего рычага на ① или ②
Если вы хотите увеличить зацеп на морде в повороте меняйте положение оси верхнего рычага на ③ или ④
