В своем блоге мы уже рассказывали о последней новинке в семействе Volkswagen — рестайлингвом Tiguan 2021. Безусловно, у него немало достоинств, поэтому мы хотим разобраться в том, насколько сильны были изменения. Что же выбрать в итоге — новый автомобиль или взять б/у в старой версии? Может быть переплата не имеет смысла? Имеет, и мы докажем почему.
Экстерьер
Эстетика всегда является делом вкуса, поэтому сравнения здесь не совсем корректны. Просто напомним, что была серьезно доработана передняя часть автомобиля — изменилась решетка радиатора, появились хромированные молдинги, изменились фары, задний бампер и колесные диски. В целом изменения были достаточно глобальными. Теперь в автомобиле появилось сходство с «соседями» — восьмым Гольфом и Туарегом. Чаще всего перемены во внешности воспринимаются сдержано, но в этот раз обновленный дизайн получил много хороших отзывов. Особенно тепло был принят бегущий указатель поворота.
Уточнение: как и у дорестайлинговых версий внешность будет отличаться в зависимости от комплектации. R-line является обладателем самых глобальных перемен в виде агрессивного обвеса, накладками на пороги и спойлера на задней двери. Дополнительно можно заказать пакет Black Style с черным глянцем на хроме. Этого уже в прошлой версии не было.
Салон
Общий объем и архитектура салона остались прежними.
Главные изменения коснулись центральной консоли:
- Увеличенная медиасистема с сенсорным экраном. Размер дисплея зависит от комплектации — от 6,5” в базовой версии и до 10,25” в Exclusive и выше.
- Новый блок климата, который теперь представляет собой небольшой сенсорный экран.
- Новая операционная система позволяет давать команды голосом.
- Новый мультифункциональный роль, где физические кнопки заменены тачскринами.
Выбор отделки гораздо шире. Вы можете выбирать цвет обивки из нескольких вариантов и материал — ткань или экокожа. От Touareg досталась еще и многоцветная подсветка салона.
Объем багажника остался прежним — 615 литров.
Техническое оснащение и двигатель
Смены поколений не проводилось, поэтому Tiguan также базируется на модульной платформе MQB и получил прежние бензиновые моторы. Начальная версия турбомотора 1.4 TSI выдает 125 л.с., идет с МКП и передним приводом. Дизель не предусмотрен.
Зато опций стало больше. Помимо диодных фар IQ.Light появился набор водительских ассистентов IQ.Drive, в котором есть мониторинг слепых зон, парковочный ассистент, система удержания в полосе, круговой обзор, ассистент дистанций в пробке и рулевое управление с переменным передаточным отношением. Все это делает обновленный автомобиль более безопасным и комфортным в управлении. На нем можно отправиться в дальнее путешествие всей семьей и наслаждаться дорогой.
Цена
Концерн смог сохранить ценник до 2 млн. Старт от 1 749 900 руб. Получается, что автомобиль, который значительно улучшил ряд параметров, остался доступным.
При этом на сайтах объявлений автомобили с пробегом порядка 70 000 – 100 000 в среднем стоят порядка 1,5 млн. руб.
