Всем привет!
Продолжаю серию публикаций о салонах отечественных автомобилей.
Сегодня - последняя часть, посвященная автомобилям из Тольятти. В данном выпуске рассмотрим также обрусевшие иномарки, например, Лада Ларгус или Х-Ray. Плюс в конце будет небольшой бонус...
Lada Vesta (2015-...)
Лада Веста - новинка отечественного автопрома, принципиально новый продукт и флагманская модель завода. Как и полагается всем современным автомобилям, имеется с десяток разных версий и комплектаций. Рассмотрим некоторые из них.
Vesta в одной из начальных комплектации
Одна из начальных комплектаций, и соответственно, наиболее простая по оснащению. Только базовый набор необходимых опций - кондиционер, подогрев сидений.
Но независимо от комплектации, имеется (по сравнению с Грантой) более современный салон, пластик, более удобная эргономика.
Vesta в средней комплектации
Чуть более дорогая комплектация. Здесь уже добавляется штатная аудиосистема и круиз-контроль.
Блок управления климатом, в отличие от Гранты, во всех версиях внешне выглядит одинаково и более современно. Есть рукоятки управления температурой и скоростью вентилятора, кпопки управления направлением потоков и экранчик, куда выводится текущая информация о режиме работы печки - уровень температуры и скорость вентилятора. Подсветка кнопок показывает выбранный режим.
В более богатых комплектациях блок климата немного усложняется. Стал более нарядным дизайн за счет серебряных окантовок. Добавляется функция "auto" - то есть, автоматический режим поддержания температуры и управления заслонками. На экранчике появляется значение выбранной температуры в цифрах.
Для сравнения два блока управления климатом.
Vesta в максимальной комплектации
Переходим к самому вкусному - Веста в богатых комплектациях. Здесь и салон поинтереснее за счет цветовых решений обивки сидений, и комплектация поинтереснее. Добавился мультируль (управление громкой связью, громкостью, круиз-контролем). Мультимедиа система. Подогрев лобового стекла. В некоторых комплектациях стал доступен вариатор.
Собственно, мультируль крупным планом. Даже подогрев руля есть!
Vesta Sport
Быстро пробежимся по разновидностям Весты. Отличий по оснащению особенных здесь не будет, интерес представляет различное цветовое оформление салона.
Например, Веста Спорт - это черный салон с красными элементами. Обратите внимание на эффектную подсветку зоны ног водителя и пассажира.
Vesta Cross
"Завышенная" версия Весты. Здесь представлена одна из максимальных комплектаций с вариатором. Салон с оранжевыми элементами.
X-Ray (2015-...)
Интересная модель. Иномарка? В некотрой степени - да. Ибо ЭТО вариация на тему Reanault Sandero. Но в то же время не совсем. Кузов и салон довольно сильно отличаются от первоисточника. Хотя по сути это уже чисто Рено. Салон здесь довольно сильно напоминает салон Весты отдельными элементами (руль, блок климата, мультимедиа система, дизайн передней мпанели). Но есть и отличия. Например, по-другому расположен блок кнопочных выключателей (подогрев сидений, подогрев лобового окна).
Largus (2012-...)
А это уже чистокровная иномарка. Ибо 100% копия Dacia Logan MCV. Но при этом с российским шильдиком - поэтому место этой модели в данной подборке. Салон не представляет особого интереса, так как это типичный интерьер самого обычного Рено Логан со всеми его несуразицами и нелогичностью. Как говорится, добротно и надежно.
Не так давно АвтоВАЗ анонсировал рестайлинг Ларгуса. Решение это вполне закономерное, ибо данный интерьер уже довольно давно устарел.
Largus Cross
Кросс-версия отличается более яркими расцветками (в данном случае - оранжевый цвет). В принципе, данное решение добавляет живости в довольно скучный интерьер.
Chevrolet Niva (1998-2019)
Lada Niva (2019-2020)
Niva Travel (2020-...)
Думал я, добавлять или не добавлять данный автомобиль в подборку. И решил, что надо добавить.
Дело в том, что по-сути, это рестайлинг старой-доброй Нивы, разработанный еще в 90-х годах - ВАЗ-2123. Но тогда у АвтоВАЗа не было денег на запуск машины в производство, и для решения данной проблемы было создано совместное предприятие с американской компанией General Motors (GM-AutoVAZ). После чего бренд Нива перешел GM и сама машина стала выпускаться под маркой Шевроле.
Салон - смесь енота с крокодилом. То есть, гибрид панели от 2114 с более современным блоком климата. При этом кнопочки, решетки, комбинация приборов и много других деталей перешли в наследство от 2114.
Это как раз тот же случай, что и с обычной Нивой (которая нынче Lada 4x4), когда время идет, а салон не меняется. За все время серьезных изменений в салоне так и не было. И для 2021 года этот интерьер выглядит довольно архаично (особенно с наличием рычажка рециркуляции).
Не так давно немного подшаманили салон, добавив экранчик мультимедиа-системы. То, как это сделали - это уже другой вопрос. Получилось довольно топорно, на мой взгляд. Учитывая старый интерьер.
В конце 2019 года американский концерн GM был вынужден уйти с нашего рынка, и АвтоВАЗ выкупил долю американцев в совместном предприятии. После чего машина стала Lada Niva.
В 2020 году одновременно со сменой бренда подготовили и рестайлинг машины. Но, увы, обошлись лишь внешностью. Интерьер остался совершенно без изменений. Ну если не считать некоторых косметических улучшений типа иной комбинации приборов. А так это все тот же салон начала 2000-х...
BONUS
ВАЗ-1111 ОКА (1987-2008)
Вне основной подборки бонусом идет чудо инженерной мысли - Ока.
Тоже неизменный дизайн, где очень много элементов унаследовано от ВАЗ-21013 - это и комбинация приборов, и коночные выключатели, и "классические" круглые дефлекторы вентиляции. Аскетизм, однако, даже несмотря на то, что машинка выпускалась и в 2000-х.
Пусть будет как история.
На этом по АвтоВАЗу все. Возможно, сделаю отдельную статью про экспериментальные и мелкосерийные модели.
Понравился материал? Ставь лайк! Не забывай также подписаться на канал, чтобы быть в курсе последних обновлений.
