Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации
Закреплено автором
Путевые заметки легионера Сергия
Путводитель по путевым заметкам легионера Сергия.
10 месяцев назад
Назад в прошлое (ч. 23) - Система А-35. Техздание для обслуживания ракет.
Приветствую! Продолжаю свою рубрику "Назад в прошлое", посвященную различным местам и объектам, которые или исчезли, или были перестроены (или восстановлены). На повестке дня спонтанно снова система А-35, а точнее техздание для обслуживания противоракет. Я недавно уже рассказывал об этом здании. Но ввиду того, что мне попались более ранние фотографии, они мне кажутся тоже интересными и давайте вместе их посмотрим и сравним. Точно определить год сложно, но, скорее всего, фото конца 2010-х или из начала 2020-х...
2 дня назад
Система А-35 (ч. 4) - техздание для обслуживания противоракет.
Приветствую! Продолжаю более предметный рассказ об объектах, входящих в состав системы А-35. Содержание предыдущих частей. Традиционно, напоминаю общую схему территории. Сегодня расскажу о здании, где проводилось обслуживание ракет ПРО. На схеме я его обозначил, как ПТОР (Пункт Технического осмотра и Ремонта), так как ракеты приходили с базы хранения в специальных транспортно-пусковых контейнерах (ТПК). Которые потом устанавливались уже на саму пусковую установку. И для их обслуживания и нужно было подобное здание...
1 неделю назад
Система А-35 (ч. 3) - котельные.
Приветствую! Продолжаю свой рассказ об отдельных объектах, входящих в состав системы А-35. В прошлых частях я уже писал про отдельные здания и сооружения. Напомню общую схему. В этой части я расскажу про котельные А-35. Таких объекта на территории два. Первое здание - старая котельная. По имеющейся информации, ранее здание использовалось в качестве котельной, а позже было переоборудовано. Впрочем, это не точная информация, хотя по компоновке и похоже. Внутри все максимально скучно. Просто большой ангар...
1 неделю назад
Система А-35 (ч. 2) - гаражи (боксы) для авторанспорта.
Приветствую, друзья! Продолжение рассказа об объектах системы С-25. В прошлой части я рассказывал про типовое убежище для личного состава. Сегодня расскажу про два гаража (бокса) для автотранспорта. На общей схеме объектов гаражи у меня отмечены. Первый гараж находится рядом с большим "шариком" РКЦ Тобол, возле подъездной дороги. Видимо, там хранилась крупная техника типа тягачей для транспортировки ракет к ПУ. Снаружи эти боксы выглядят вот так. Внутри, естественно, ничего нет. Впрочем, также сохранился небольшой блок технических помещений...
2 недели назад
Система А-35 (ч. 1) - убежище для личного состава.
Приветствую всех! Напомню, что не так давно я писал о том, что знаменитые "шарики" А-35 недалеко от Наро-Фоминска начали сносить. И таким образом, данный объект уже перешел в разряд архивных и можно смело разбираться в его архитектуре и устройстве. В общих чертах про типовые объекты А-35 я рассказал в данной статье. Теперь же настало время чуть более подробно пробежаться по основным объектам на территории. Начнем с технических сооружений, как я их называю. Убежище для личного состава. Представляет собой вполне типовое слегка заглубленное и обвалованное убежище для личного состава...
3 недели назад
Операция США в Венесуэле - как новая "нормальность" в международной политике. Не мог не пройти мимо самой громкой новости последних дней, когда внезапно спецназом США был "выкран" президент Венесуэлы. На секундочку, президент суверенного государства! Вопиющий случай, впрочем, на который всему цивилизованному мировому сообществу в очередной раз наплевать. Это же не на Россию санкции накладывать. Что-то там промычали про недопустимость подобного и все. Только Колумбия оказалась максимально честной - ее солдаты погибли, пытаясь дать отпор. В Венесуэле. Колумбийцы. А где были сами венесуэльцы? А об этом поговорим чуть ниже. Основная суть проблемы, как мне видится с дивана, в том, что Венесуэла отказалась делиться нефтью с компаниями из США, попытавшись играть в самостоятельность. Ну и вот США пришли, как они полагают, за "своей нефтью". Та самая империалистическая борьба за ресурсы никуда не делась из повестки, оказывается! Как бы кто не пытался доказать обратное. Перед этим наложив экономические санкции на и так не богатую страну. Всяческие обвинения в связях с наркоторговлей это все притянуто за уши, так как всем известно где сидят основные картели - в Мексике и Колумбии. Но туда США не сунутся, так как можно реально огрести. У картелей есть свои ЧВК, знаете ли... Венесуэла в лучшем случае как транзитный регион использовалась. В чем же были причины успеха США? 1. Долгая и кропотливая работа "в долгую". Работа разведки, работа агентуры на местах, тщательное планирование операции. А главное - последовательность. Сказал - сделал. 2. Плачевное состояние экономики Венесуэлы. Весьма сложное наследство Чавеса никак не могло стать вдруг резко лучше в имеющихся условиях. Отсюда и, грубо говоря, недовольство народных масс своим президентом. При том, что такое положение из-за санкций, наложенных США лишь потому, что твоя страна не хочет с ними делиться, об этом обычно предпочитают не вспоминать. 3. Армия Венесуэлы. Точнее, ее отсутствие. Ни намека на организованное сопротивление, что явно намекает на предательство в высших кругах власти и генералитета. Впрочем, и как такового боевого опыта у вооруженных сил нет и быть не могло. Зато весьма много пафоса на парадах. Как уже было сказано выше, за вооруженные силы отдувались колумбийцы. 4. Тотальная коррупция. Что значительно облегчает возможность подкупа правильных людей в эшелонах власти. Более того, есть ненулевая вероятность, что эти люди останутся у власти и далее. Возможно даже, что лица, кто реально мог быть замешан в наркотрафике, те, скорее всего, избежали каких-либо последствий для себя, удобно свалив все вину на президента. Потому что повторюсь, источник наркоторговли - в других соседних странах. Но у них нет нефти. 5. Отсутствие какой-либо внятной поддержки Венесуэлы со стороны мирового сообщества. Это вам не всем скопом Украину поддерживать. Тут как бы без вариантов вообще. Что имеем в сухом остатке - патовую ситуацию. Если ты не можешь себя защитить, то ты либо пляшешь под чужую дудку, либо можешь попытаться огрызнуться, но потом все равно будешь плясать под чужую дудку, но еще и с позором сверху. Понятное дело, что для Латинской Америки ситуация сноса правительства - это обыденность. То тут, то там перевороты происходили. Мало где после этого, правда, народ стал резко лучше жить. Но традиция есть традиция. Но чтобы в таком наглом виде, по-сути в форме нарушения суверенитета - это нонсенс. Про то, что был создан прецедент, я молчу. То, что ООН бесполезный орган, проедающий свою зарплату - тоже не секрет. Зато то, что больше нет ни правил, ни договоренностей, ни международного права - факт. Кто сильнее - тот и прав, а остальные будут лишь молчать в тряпочку или поддакивать. То есть можно безнаказанно нарушать границы, похищать глав государств, отжимать ресурсы - и тебе за это ничего не будет, если ты США. Так как даже Китай на такое не решается (хотя оснований для подобного у него больше, если говорить о Тайване). Ну еще один вывод про продолжающуюся деградацию дипломатии, в первую очередь, европейской. Так как прямо никто не осудил США, не хватило смелости.
1 месяц назад
Японская Гранта о которой вы наверняка не знали.
Приветствую! Как-то заинтересовался я вопросом, какие автомобили плюс-минус соответствуют габаритам Гранты. Спросил у Алисы, и она дала наводку на весьма интересную японскую модель. И нет, речь пойдет не о Датсане, который горе-маркетологи пытались выдать за чисто японский автомобиль (ибо это переоблицованная Гранта). Речь пойдет о Mitsubishi Attrage. Модель производят с 2013 года. 1 поколение (2013-2019) для европейского рынка. Седан Attrage европейского B-сегмента был создан на базе хэтчбека Mitsubishi Space Star...
2 месяца назад
Завод ЗИЛ (часть 49) - грузовые автомобили (1995-2016). ЗИЛ-4334 - неудавшаяся замена ЗИЛ-131.
Приветствую! Продолжаю начатую тему с модельным рядом завода ЗИЛ. Как я уже писал, ЗИЛ-4331 предполагался как замена ЗИЛ-130, и точно так же предполагалась замена ЗИЛ-131. Этой заменой должен был быть ЗИЛ-4334. ЗИЛ-4334 (1994-2013). В конце 1980-х в СССР назрела необходимость обновления трёхосного грузовика повышенной проходимости ЗИЛ-131. В 1990 году появился опытный образец ЗИЛ-433410, совмещавший усовершенствованное шасси ЗИЛ-131/ЗИЛ-131Н, выпускавшееся с 1966 года, с кабиной нового поколения ЗИЛ-4331, освоенной с 1987 года...
4996 читали · 2 месяца назад
Готовы ли вы платить за премиум-публикации на канале?
Опрос
2 месяца назад
Завод ЗИЛ (часть 48) - грузовые автомобили (1987-1995). ЗИЛ-4331 - грузовик, которому не повезло появиться в перестройку.
Приветствую! Продолжаю рассказ про модельный ряд грузовиков завода ЗИЛ. В одной из прошлых частей я остановился на грузовике ЗИЛ-130, который на долгое время стал основной моделью завода. Сегодня давайте вспомним одну из последних модели завода, ставшую символом смены эпох, финансового кризиса и развала СССР - ЗИЛ-4331. Но перед этим важно вспомнить предысторию. ЗИЛ-170. Если раньше модельный ряд на ЗИЛе обновлялся довольно быстро, то в 1970-х произошла вынужденная пауза. Завод имени Лихачёва в...
804 читали · 3 месяца назад
Завод ЗИЛ (часть 47) - грузовые автомобили (1962-1986). ЗИЛ-131 - верный труженик Советской Армии.
Приветствую! Продолжаю публикации о модельном ряде завода ЗИЛ. В прошлый раз я рассказывал о ЗИЛ-130. Так как статья вышла довольно объемной, материал про ЗИЛ-131 я решил вынести в отдельную статью, так как грузовик не менее легендарный. ЗИЛ-131 (1966-2002). Автомобиль ЗИЛ-131 выпускался с 1966 года, в апреле 1974 года он получил Государственный знак качества СССР. В 1972-1975 годах в СССР был разработан первый прототип ЗИЛ-131 с дизельным двигателем, в 1978-1985 годах были разработаны и проходили...
1150 читали · 3 месяца назад
Конец эпохи. Продолжение сноса знаменитых "шариков" в Наро-Фоминске.
Приветствую! Недавно я опубликовал статью о начале сноса знаменитой заброшки - "шариков" системы А-35 недалеко от Наро-Фоминска. Положение дел тогда было на начало августа. Напомню, что в прошлый раз под снос пошли объекты комплекса "Енисей" и часть вспомогательных сооружений. Увы, мои опасения были не напрасны, и в этот раз под снос пошел уже комплекс "Тобол" (ближние к КПП шарики) и сооружения, обеспечивающие работу А-135. Состояние на октябрь 2025 года. Первое, что бросилось в глаза - перерыли проезд, ведущий к КПП от военного городка...
424 читали · 3 месяца назад