Кроссовер Jaguar F-Pace прошел модернизацию перед следующим модельным годом.
Апгрейд почти не затронул внешность - разве что спортивный пакет R-Dynamic отныне является стандартом для всех комплектаций. Это подразумевает накладки на пороги и бамперы, более агрессивные вырезы воздухозаборников и контрастные акценты. Размер легкосплавных колесных дисков стартует от 19 дюймов.
В салоне расширен выбор отделочных материалов. Среди них - комбинированная отделка светлой кожей и тканью с рисунком в виде сот. Улучшено и базовое оборудование Jaguar, куда по умолчанию вошла виртуальная приборка и мультимедиа Pivi Pro с экраном диагональю 11,4 дюйма. Ранее за все это приходилось доплачивать.
В технической части внимание уделено гибриду. Инженеры подогнали ему новый литий-ионный аккумулятор с девятью блоками вместо восьми. Это увеличило емкость и как следствие - пробег на электрической тяге. Отныне кроссовер без ДВС пройдет до 65 километров против прежних 53. Тандем бензинового 2.0 и электромотора с общей отдачей в 404 силы сохранен.
Обычная гамма не менялась. Она включает знакомые бензиновые и дизельные агрегаты с объемом 2.0 и 3.0 литра. Диапазон мощности - от 163 до 400 лошадиных сил. Заряженная версия SVR носит 550-сильный компрессорный 5.0 V8. Заказы на модернизированный F-Pace на европейском рынке уже принимаются. Цена вопроса - от 65,7 тысячи евро, ну а "горячий" SVR потребует как минимум 114 тысяч.
