США, как ни крути - автомобильная столица всего мира. Это выражается абсолютно во всем. В свое время я опубликовал серию статей на тему полицейских автомобилей разных стран. И там сразу стало ясно, что самый большой выбор у полицейских США. А как обстоят дела с другими экстренными службами? В частности - со скорой медицинской помощью. Какой у нее автопарк?
Традиционный привет всем, кто подписан и тем, кто только собирается это сделать. Сегодня попробуем разобраться с автопарком служб скорой помощи в США и начну я с краткого описания структуры.
Строго говоря, в штатах "скорая помощь" называется Emergency medical services - служба неотложной медицинской помощи, но на всех машинах на писано AMBULANCE, что в принципе и означает "скорая помощь". Главная особенность и отличие "скорой помощи" в США от аналогичной в России - децентрализованность. Нет единого министерства которому бы подчинялись эти службы, поэтому столь велико разнообразие автомобилей. Сильно вникать в систему EMS не буду - это тема отдельной большой статьи. Поэтому - к технике. Традиционно автомобили делятся на три типа по своим размерам и компоновке.
Автомобили первого типа
Основное отличие - принцип построения. Медицинский модуль, а по-нашему - "будка" стоит на раме пикапа или легкого грузовика. Соединяется с кабиной "форточкой" и не более. Строятся такие машины на базе пикапов Ford, RAM, Chevrolet или легких грузовиков FreightLiner.
То самое соединение кабины с модулем видно на последнем фото. Это довольно мощные, быстрые, но не самые поворотливые автомобили. Оснащение "будки" будет зависеть от типа бригады. Как и у нас в принципе.
Автомобили второго типа
Это привычные нам фургоны из серии "привет ГазЕль". Построены на базе стандартных автомобилей типичных американских брендов. Их основное отличие - однообъемный кузов, который в некоторых случаях может даже позволять попадать в салон пациента с переднего сиденья.
Эти автомобили столь же быстры, но маневренность выше ровно настолько, насколько уже их кузов. Используются в США уже не так часто. Оснащение так же зависит от типа бригады.
Автомобили третьего типа
По-сути это второй тип, но с модулем первого, зачастую увеличенного размера. Основное отличие от первого - вместо "форточки", в перегородке появилось некое подобие двери.
Это основные типы автомобилей для скорой помощи. Помимо этого используются так же Fly-Car или автомобили быстрого реагирования. Основное их отличие - отсутствие возможности перевозки пациентов, но при этом машина оснащена необходимым оборудованием.
Это может быть любой автомобиль, начиная от Dodge Charger, заканчивая внедорожниками Jeep. Все зависит от предпочтений муниципалитета или организации.
Еще можно заметить совершенно разную цветографическую схему - это тоже является особенностью экстренных служб в США. Раскрашивать свои авто они могут как угодно. Единого стандарта нет.
Помимо прочего, имеют место быть пожарные автомобили, с функционалом скорой помощи. Довольно редкие - с отсеком для перевозки пациентов. Это в принципе не удивительно, учитывая тот факт, что во многих штатах скорая помощь относится к пожарной охране.
Как можно заметить - выбор автомобилей довольно широк. Все зависит от лобби и отдельных предпочтений. У нас в основном это Газели и фургоны иностранных брендов (переоборудованные в России).
При этом всегда одна цветографическая схема, что на мой взгляд удобнее. Важна ли мощность для автомобилей скорой помощи - вопрос спорный. А вы что думаете по этому поводу?
На этом пока все. Всем добра и хорошего настроения. Подписывайтесь на канал, пишите комментарии. Всегда рад хорошей дискуссии.
