Сегодня в Сети все чаще появляется информация о том, что в России стартовали продажи автомобилей, ввезенных по параллельному импорту. Например, сейчас можно купить новый кроссовер Toyota Corolla Cross, который японская марка лишь планировала привезти в нашу страну. Немногим ранее этой модели в Россию приехал электрический кроссовер Volkswagen ID.6 Crozz.
При этом практически все импортируемые таким образом автомобили стоят достаточно дорого. Например, за упомянутую Corolla Cross просят минимальные 3,8 миллиона рублей, когда как японский кроссовер является моделью начального уровня. То есть, если бы его производство наладили в России, то цена автомобиля могла бы составить порядка 1,5-1,8 миллиона рублей.
Впрочем, не все так плохо. Недавно стало известно о начале продаж Mitsubishi Outlander нового поколения. Эту модель предлагают примерно за 3 миллиона рублей. За ту же сумму сейчас у дилеров можно купить Outlander предыдущего поколения. То есть не всегда накрутки автосалонов по параллельному импорту носят катастрофический характер.
Но важнее, на мой взгляд, другое. Сейчас в России сложилась такая ситуация, когда модельный ряд может быть существенно расширен. То есть к нам уже стали возить автомобили, которые в других условиях никогда бы не приехали. И это хорошо, так как выбора у отечественных водителей будет существенно больше.
Другое дело, что параллельный импорт дополнительно не субсидируется. Государство не предлагает никаких льгот, пониженных ставок и так далее для покупки машин, ввезенных таким образом. Это означает, что даже в условиях увеличивающейся конкуренции, стоимость автомобилей, которые привозят по параллельному импорту, не уменьшится в ближайшее время. В свою очередь, это может привести к тому, что выпускаемые в России машины подорожают просто из-за отсутствия конкуренции.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить интересные публикации.
