Чтобы найти людей, заблудившихся в лесу, нужны в лесу спасатели и снаряжение. Пешие спасатели. Спасатели с собаками. Спасатели с сиренами. Спасатели с носилками.
В тот момент, когда потерявшийся сам звонит 112 или его родственники сообщают о пропаже, спасатели "Экстремум" находятся каждый у себя дома, по разным районам Петербурга и области. Крупное снаряжение вроде сирен - на базе. Чтобы нужные люди оказались с нужной снарягой в определённой точке на карте, да еще как можно быстрее, должно произойти чудо. Мы и чудесим.
Дежурство vs Мобилизация
Вообще-то есть две основных системы по обеспечению ресурсами: дежурство и мобилизация. Дежурство - это как пожарные, например. В свою смену они находятся в части в постоянной готовности и при поступлении заявки тут же выезжают. Круто? Круто! Вот только с добровольными спасателями так не получится. Специфика волонтёрства в том, что мы готовы помогать людям в свободное от работы время, ну и еще мы иногда проводим время с семьей и друзьями, и даже (да-да!) отдыхаем. Это сразу уничтожает возможность применить простые решения типа «сутки через трое».
Мобилизационная схема сложнее. Получив информацию о поисково-спасательных работах, добровольцы экипируются и выдвигаются к месту. Мобилизация занимает достаточно длительное время, зато позволяет задействовать максимум доступных ресурсов.
Основной источник сложностей при мобилизации людей на ПСР — это неопределенность. Мы не знаем, будут ли сегодня заявки, в каком районе, сколько и по какому количеству случаев потребуется выезд.
Этим летом к нам приезжал обменяться опытом коллега из Владивостока. Была многообещающая суббота с чудесной грибной погодой. Мы ждали шквал заявок и как раз хотели ему продемонстрировать, как мы с таким потоком справляемся. Пффф... За весь день около десяти заявок, и только на одну из них потребовался выезд групп.
Сложная мобилизационная схема
Это реально большой и сложный механизм. Его колёсики начинают крутится задолго до того, как вообще возникнет необходимость в поиске. Для начала волонтёры регистрируются в нашей базе, указывает, какие задачи они готовы решать. Сейчас, чтобы не путаться, будем только о лесных поисках. Здесь самое важное: готов ли доброволец ходить в лес как спасатель? Есть ли у него авто? Какой вместительности? Какое доступно снаряжение?
На нашем форуме каждый год создаётся специальный раздел "Ресурсы", где в активный сезон желающие отправиться на поиск пишут о своих возможностях. Вот как-то так: "Готов с 20:00 сегодня до 23:00 завтра. Авто нет, навик и рация есть. Старт от м.Купчино" или "Могу сегодня в ночь. Есть всё" или "На несложную задачу, возврат к 6 утра. Пеший, м.Академическая"
Координаторы из разбросанных по городу и области спасателей формируют группы. При этом кроме территориального признака учитываются подготовка спасателей (хотя бы один из них должен быть Старшим), то самое наличие снаряги и обеспечение их "колёсами". Чаще всего водителем оказывается один из спасателей. Но бывают и более сложные схемы, когда на одной машине едут две попутные группы или вовсе всех спасателей подвозят волонтёры, или часть пути спасатели едут на общественном транспорте, а потом их подхватывают машины, а обратно везут уже другие... А еще ведь у каждого свой лимит времени, и это тоже надо учитывать.
Координаторы следят за всеми группами от момента получения ими задачи до возвращения домой. Каждое их перемещение так же фиксируется в базе. Безопасность превыше всего.
Километры ночного леса и булькающие болота превратятся в сухие безэмоциальные цифры.
Вся эта работа проходит невидимо и материализуется появлением на месте спасателей. Иногда это суровые мужики на внедорожнике. Иногда девушки с собачкой на Матизе. Но это именно те, кто подходит для решения конкретной задачи, имеет нужную квалификацию и снаряжение.
В прошлом году автомобили спасателей проехали 213342,4 км. Считай, пять раз обогнули планету Земля! Если вы хотите содействовать ПСР и у вас есть автомобиль, в который вы готовы загрузить спасателей и отвезти их к месту ПСР или обратно – регистрируйтесь в базе, вы нам очень нужны) Мы с радостью поделимся парой сотен километров ночных дорог.