Конфликт в Украине поставил Европу на перепутье, и некоторые европейцы уже осознают, что стали жертвами глобальной стратегии США, пишет китайское издание Global Times.
Как отмечают авторы статьи, несмотря на надвигающуюся суровую зиму с резким ростом цен на энергоносители, высокой инфляцией и возможной рецессией, некоторые страны ЕС едины в своем желании ограничить цены на весь газ, а не только на импорт из России.
Однако Германия, крупнейший потребитель газа, и Нидерланды настроены скептически. Они опасаются, что ограничение цен может привести к росту спроса или затруднить предложение. В то же время Global Times напоминает, что ЕС не удалось существенно ограничить цены на газ, показывая, что сама идея ценового вмешательства сталкивается с серьезными препятствиями.
По мнению авторов статьи, основной проблемой для ЕС является недостаточное предложение. Однако введение предельной цены не поможет снизить спрос и лишь грозит полным прекращением поставок российского газа. Поэтому, чтобы избежать роста цен, ЕС должен найти способ ограничить спрос и одновременно обеспечить предложение, пишет Global Times.
В энергетическом конфликте с Россией ЕС надеялся, что США станут его спасителем. Но оказалось, что американский сжиженный газ намного дороже трубопроводного газа от "Газпрома".
В статье также говорится, что по мере усугубления энергетического кризиса производственный сектор ЕС претерпит серьезные изменения. Это особенно заметно в автомобильном секторе. Газета цитирует отчет S&P Global Mobility под названием "Зима наступает", в котором говорится, что автомобильная промышленность может оказаться под "серьезным давлением" в результате резкого роста цен на энергоносители или даже отключения электроэнергии.
"Учитывая рост цен на энергоносители в Европе, <...> суровая зима может поставить некоторые автомобильные компании под угрозу невозможности поддерживать производственные линии", - цитирует выдержки из документа газета Global Times.
Чтобы снизить затраты на электроэнергию, некоторые автомобильные компании были вынуждены перенести свои производственные линии за пределы Европы, и одним из основных направлений стали США. В статье напоминается, например, что такие крупные производители, как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, недавно объявили о своем намерении увеличить инвестиции в США.
"Некоторые европейцы, кажется, осознают, что они явно стали жертвами глобальной стратегии США. Европа привязана к США в вопросах безопасности и следует за ними. Вашингтон выигрывает от этой ситуации, но у Европы в результате возникают проблемы с продвижением региональной интеграции. Ей становится все труднее оставаться экономической державой наравне с США", - говорится в статье.
В результате конфликта на Украине Европа стоит на распутье: она может либо сохранить свой нынешний курс и следовать за США, либо принять общую и скоординированную политику, чтобы не дать Вашингтону извлечь выгоду из своих потерь.
После начала специальной военной операции России по демилитаризации и денацификации Украины западные страны усилили санкционное давление на Москву, но это привело к росту цен на топливо и рекордной инфляции в США и самой Европе. Как отметил президент Владимир Путин, политика Запада по сдерживанию и ослаблению России - это долгосрочная стратегия Запада, но санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике. По его словам, главная цель США и их союзников - ухудшить жизнь миллионов людей.
