Всем привет! С вами вновь Настя Туман и сегодня немного «новиночки» – я хочу поделиться с вами новостью касающуюся, если не всех, то очень многих, по большей части автовладельцев с нестандартным креплением номеров. Прежде всего, это автомобили из США, а так же для марок японских автомобилей с правым рулем. Номера такого измененного вида будут устанавливать и владельцы внедорожного мототранспорта, без выезда на дороги общего пользования (снегоходы, квадроциклы и др.)
Для получения квадратных номеров владельцам транспортных средств можно обратиться в (ГИБДД), либо в любую организацию имеющую лицензию по изготовлению регистрационных знаков, однако пока неизвестно когда начнут выдаваться такие номера, поскольку не вступили в силу поправки для нормативно правовых актов, регламентирующих возможность для их производства.
Как все будет происходить на практике, пока не совсем понятно. Учитывая то, что водитель обязан руководствоваться правилами ПДД, где обозначен ГОСТ старого образца, согласно которому разрешено устанавливать только прямоугольные номера, и штраф за квадратный номер может быть выписан вполне законно, однако в большинстве случаев сотрудники ГИБДД реагируют вполне нормально на квадратные номерные знаки.
Шрифт и структура наносимых элементов останутся прежними, отличие лишь в том, что символы записываются в два ряда. Есть изменения и для мотоциклистов, габариты государственного регистрационного знака которых уменьшатся, для водителей мопедов табличка будет отдельного образца. Автовладельцам спортивных и ретро автомобилей так же можно будет получить измененные номерные знаки.
Первоначально были предположения, что ГОСТ для новых регистрационных знаков появятся с 1 января 2019 года. Однако дата неоднократно переносилась, но как известно: «сколько веревочке не виться, а конец у нее есть», обновленный ГОСТ Р 50577-2018 введен в действие с 4 августа 2020 года, ознакомится с документом можно здесь.
Самое позитивное, как я считаю, в этих изменениях то, что проблема установки регистрационных знаков для автомобилей с нестандартным креплением исчезнет. Что только не придумывали автовладельцы пытаясь решить эту проблему, гнули номера, делали вспомогательный крепеж, прикручивали номер к бамперу, в общем, у кого на что хватало фантазии. Теперь с этим покончено! И это конечно не может не радовать.
Но и нюансы конечно есть. Согласно приложению «Ж» нового ГОСТа номера такого типа устанавливаются только на заднюю часть транспорта, передние регистрационные знаки по-прежнему должны быть вытянутой формы.
Как быть с передней частью, попытаемся разобраться.
На некоторых автомобилях, в том числе на моей Toyota Crown с завода установлены сонары, которые перекрываются стандартным номером вытянутой формы. Кроме того крепеж номера подразумевает механическое воздействие на бампер, что так же является нарушением, внесение изменений в конструкцию бампера. Другими словами требования друг другу противоречат. То есть, и то и другое является нарушением, поэтому, на мой взгляд, правильнее будет ставить и на перед квадратный номер, во всяком случае, обойдется без вмешательство в конструкцию автомобиля. Да и судя по отзывам, гаишники, относятся к такому решению с пониманием и не выписывают штраф в размере 500 рублей или предупреждение, предусмотренные КоАП РФ. Как все будет работать, покажет практика, и я не исключаю, что появятся какие-то поправки во избежание противоречий.
С вами была я, Настя Туман, жду ваши комментарии, скоро увидимся!
