Разработка автомобиля началась еще в 1993 году, в 1998 автомобиль получил название "LADA Kalina". Стоит заметить, это первый автомобиль отечественный автомобиль спроектированный при помощикомпьютерных технологий.
Демонстрация прототипов:
- 1999г- Хэтчбек (производство началось 21 июля 2006г)
- 2000- Седан (производство началось 18 ноября 2004г)
- 2001- Универсал (производство началось в начале 2007г)
Характеристики
Длина-3850мм
Ширина-1676мм
Высота-1500мм
Колесная база-2470мм
Дорожный просвет-170мм
Объем багажника составляет 250 л, что конечно не сравниться с новой вестой кросс, но пару мешков картошки можно увезти спокойно.
Двигатель и общие характеристики.
Бензиновый с распределением впрыска топлива, рабочий объем, 1500куб.см., 4-рех цилиндровый, 16-ти клапанный( начало производства с этим двигателем с июля 2007), который выдает 79 л.с. и 5600 оборотов в минуту. Как заявляет представитель время разгона до 100 составляет 12,5с ( Но мы то знаем, что там все 14).
КПП 5ти ступенчатая механическая, привод передний.
Подвеска: передних колес типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, задним колес, полузависимая, продольные связанные рычаги, винтовые пружины, телескопические амортизаторы. Размер шин 175/70 R13. Передние тормоза идут дисковые, задние барабанные.
Ну и самое интересное расход топлива по нашим скромным меркам( по городу 9 литров. на 100км, по трассе 6 литров. на 100км и смешанный цикл порядка 7,5 литра. Объем топливного бака 45 литров.
Небольшой факт: в 2007 году президент России Владимир Путин развил скорость 120 км/час на специальном треке за рулем Lada Kalina.
1 Мая прекратилось производство седан, вместо седан начали выпускать Lada Granta.
1 Марта 2013 года прекратили производство лады калина 1 поколения, для начала производства 2 поколения.
Косяки
по 2009 года встречались частые проблемы, такие каке: дефект рулевой колонки, дефект литья картера рулевого механизма, дефект опоры двигателя.
Так же можно описать множество всевозможных косяков, таких как быстрое перегорание электрических стеклоподъемников в первых сериях, забытое нанесение антикора на днища автомобилей, перегорание и ужасное звучание колонок и т.п.
Однако стоит заметить, что этом автомобиль являлся довольно бюджетным автомобилем и продажи по РФ били рекорды, и занимал данный автомобиль 4ое место самых популярных авто России.
Сейчас данные автомобили можно найти в неплохом состоянии до 200-230 т.р.
Итоги: один из самых популярных автомобилей РФ, достаточно комфортен в плане подвески, добавить шумки, заменить колонки и можно спокойно передвигаться как в черте города так и не бояться идти на обгон Газелей под горку. (Цена/качество/удобство)из 10-8/6/5.
