Здравствуйте, в этой статье вы узнаете про секретные автомобили которые разрабатывались в СССР, но так и не были запущены в производство. Приятного чтения.
Москвич-408 «Турист»
Автомобиль сделали в 1964 году, был выполнен в кузове купе кабриолета. Машина имела электронный впрыск топлива, двигатель в 63 л.с, а также максимальную скорость в 130 км/час.
Минусом этого автомобиля была пластиковая крыша которая не помещалась в багажник и её нужно было где-то хранить. Но это автомобиль не увидел свет так как завод был занят выпуском классической 408 модели.
НАМИ-0288 "Компакт"
Этот автомобиль был собран в единственном экземпляре и имел возможность стать первым советским мини. Максимальна скорость 150 км/час, а расход бензина 6 литров. В этом автомобиле был блок управления который отвечал за роботу подвески и других механизмов.
Название пошло от того что машина была маленькая и не занимала много места. Также этот проект занял 5 место на выставке в Токио в 1989 году. Но к сожалению распад СССР так и не дал возможность запустить проект в массы.
Нами-Луаз "Прото"
В СССР в 1989 году эта машина имела все шансы на серийное производство. Автомобиль считался внедорожником, был укрепленный стальной каркас который был закрыт съемными панелями что упрощало ремонт.
Сиденья раскладывались и образуя широкую кровать на все пространство салона. Модель отправили в институт который занимался разработкой новых автомобилей ,но инженерам машина не понравилась и проект не одобрили.
ЗИС-112
Инженеры завода ЗИС строили спорткары всего было построено 7 моделей. Автомобиль имел длину 6 метров и весил чуть меньше 3 тон, поэтому машина не пользовалась спросом у гонщиков. Машина хорошо показывала себя в езде по прямой, но плохо заходила в поворот. Позже этот проект свернули.
Спасибо за внимание, вскоре выйдет вторая часть статьи. Если вам понравилась статья поставьте лайк и не забудьте подписаться на канал. Также можете прочитать статью про редкие машины СССР.
