Продолжаю свою серию статей о современных технологиях в автомобилестроении и в частности о беспилотных транспортных средствах. Думаю, что часть из тех, кто выступает против введения такого транспорта (да и среди тех, кто за - тоже, наверно, такие есть), не совсем ясно представляет себе, как он работает. Сегодняшняя статья - о принципах работы беспилотного автомобиля.
Итак, чтобы машина могла успешно передвигаться без участия водителя, нужно соблюсти в первую очередь три условия - это быстрый бортовой компьютер с мощными процессорами, множество камер, дающих наиболее полную информацию о ситуации на дороге, и способность механизмов управления подчиняться системе автопилота.
Итак, все датчики, передающие на компьютер информацию по безопасности движения, должны быть в хорошем состоянии, но этого мало: если их недостаточно, автомобиль не сможет надлежащим образом реагировать на ситуацию на дороге. Сейчас машины оснащают достаточным количеством камер.
К ним должен прилагаться мощный компьютер, который мгновенно оценит ситуацию. Первые версии таких механизмов "тормозили", и выходило, что человек может куда лучше справиться с управлением машиной. Сейчас компьютеры усовершенствовали, и они обрабатывают поступающую информацию в разы быстрее.
Вот с третьим пунктом всё решили ещё раньше, чем с первыми двумя. Органы управления подчинялись автоматическим системам ещё раньше, чем началась разработка автономного транспорта. Это осуществилось с изобретением электроусилителей руля, сервоприводов, помощника при торможении.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
