В пятницу перед открытием рынка я писал о том, что акции компании за день прибавили сумасшедшие 38% за 1 день 4 июня:
Всех перепрыгнули American airlines ($AAL) на новостях о росте загрузки рейсов на июль. Компания планирует, что в июле 2020 года внутренние перевозки составят 55% того же периода год назад. Компания также планирует в июле около 20% международных перелётов к прошлому году. «Мы наблюдаем медленный, но неуклонный рост внутреннего спроса», - сказал старший вице-президент компании.
В компании отметили, что средний коэффициент загрузки улучшился до 55% за период с 24 мая по 29 мая по сравнению с 41% за период с 1 мая по 23 мая и 15% за апрель.
На это факт обратил внимание и The Motley Fool.
Трафик возвращается, но не прибыль.
В июльском обновленном расписании American Airlines указывается, что авиакомпания наблюдает улучшенные тенденции бронирования в пик летнего сезона путешествий. Тем не менее, очевидно, что спрос остается намного ниже уровня 2019 года.
В последние недели пропускная способность на контрольно-пропускных пунктах снизилась более чем на 85% по сравнению с прошлым годом. Возможно, это улучшится до 70% или около того в июле, но это все еще довольно ужасно. Сомнительно, что любые авиалинии США могут зарабатывать деньги с таким уровнем объема - конечно, не American Airlines, у которой маржа была ниже среднего и в лучшие времена.
Motley Fool пишет, для возврата к прибыльности American Airlines может потребоваться два года или более.
Большинство аналитиков ожидают, что деловые поездки и поездки на дальние расстояния будут восстанавливаться очень медленно.
Между тем, конкуренция за обслуживание туристов на внутреннем рынке может быть жёсткой, поскольку авиакомпании с низкими тарифами попытаются извлечь выгоду из кризиса COVID-19, чтобы добиться долгосрочного увеличения доли рынка.
Инвесторам рекомендуют держаться подальше от акций American Airlines.
Средний консенсус прогноз Yahoo на неделе был побит на 50%.
Ожидается рекордный квартальный убыток и рекордные долги.
Чистый долг на конец прошлого квартал превысил $24 млрд, при годовой чистой прибыли в нормальных условиях порядка $1,7 млрд за 2019 финансовый год.
Ожидаемый квартальный убыток 2 квартала будет около $6 млрд.
Сделайте выводы сами, стоят сейчас American Airlines $7,862 млрд рыночной капитализации или нет?
📌 Надеюсь было интересно!
Спасибо за внимание!
