Есть информация, что спрос на нефть в Китае приближается к докоронавирусному уровню. Это большое благо для нефтяной промышленности, которая все еще находится в глубоком кризисе.
Что случилось
Акции независимых производителей нефти резко выросли 18 мая, после того как из Китая пришло сообщение о том, что внутреннее потребление нефти в стране восстановилось гораздо быстрее, чем ожидалось. Согласно сообщениям агентства Bloomberg, такие продукты переработки нефти, как бензин и дизельное топливо, потребляются на уровне, близком к уровню потребления в Китае в начале этого года, прежде чем страна ввела жесткие ограничения на поездки, чтобы остановить распространение коронавируса.
Согласно оценкам топ-менеджеров нефтекомпаний и трейдеров, отслеживающих потребление нефти в КНР, в настоящее время оно составляет порядка 13 млн баррелей в сутки (б/с) по сравнению с 13,4 млн б/с в мае 2019 года и 13,7 млн б/с в декабре 2019 года.
Независимые нефтеперерабатывающие компании КНР в настоящее время используют примерно 75% своих мощностей (60% годом ранее), что является рекордным уровнем. Мощности этих компаний позволяют перерабатывать в общей сложности порядка 4 млн б/с, что составляет около 25% всего объема нефтепереработки в Китае.
Показатель был бы выше, если бы не спрос на авиатопливо, которое все еще значительно ниже уровня годичной давности, в то время как потребление таких нефтепродуктов, как бензин и дизтопливо в Китае полностью восстановилось, поскольку заводы возобновляют работу, а люди предпочитают личный автомобиль общественному транспорту.
И это привело к тому, что акции независимых производителей нефти выросли на двузначные цифры:
С тех пор как цены на нефть начали серьезно падать в конце февраля, мировой спрос на нефть упал до 30 миллионов баррелей в день, в то время как мировая добыча нефти не упала почти так же быстро. В результате цены на нефть не только упали до одного из самых низких уровней с 1990-х годов, но и фьючерсы на американскую нефть фактически провели почти всю торговую сессию в отрицательных ценах в конце апреля.
Цены неуклонно росли по мере того, как увеличивалось мировое производство, а падение спроса достигло дна. Сегодняшние новости о том, что Китай, эпицентр пандемии COVID-19, демонстрирует почти полное восстановление спроса на нефть, вызвали гонку за возвращение нефтяных запасов как можно раньше.
Что теперь
С одной стороны, это, безусловно, хорошая экономическая новость, что транспорт Китая и промышленное потребление нефти быстро восстановились, и это дает надежду на то, что мы сможем увидеть более быстрое восстановление и в других частях мира.
Теперь давайте посмотрим на другую сторону: нефтяной рынок остается в беспорядке, а ориентированные на США производители все еще сталкиваются с месяцами слабого спроса и низкими ценами. Мировые фьючерсы на нефть все еще находятся в 30-х долларах, цены, на которых мало кто из мировых производителей нефти может заработать какие-либо деньги, и намного ниже уровней, необходимых американским производителям просто для того, чтобы чтобы достичь уровня безубыточности.
Одна из причин, усугубляющих это, - огромный избыток нефти, который все еще может расти, даже когда спрос в таких местах, как Китай, восстанавливается. В то время как Управление энергетической информации США сообщило о сокращении запасов сырой нефти в США на 700 000 баррелей на прошлой неделе, анализ данных Американского института нефти от производителей нефти показал, что запасы нефти были больше, а не меньше.
В то время как акции большинства производителей нефти растут, у них, конечно, не все радужные перспективы. Если вы заинтересованы в инвестициях во время этого нефтяного ралли, обязательно сделайте своё исследование. Мы уже видели, как некоторые нефтяные компании обанкротились, и приближаются новые банкротства. Рынок нефти в конце концов восстановится, когда мы пройдем COVID-19. Но это всё ещё продолжается, и многие производители нефти не дотянут до того момента, чтобы увидеть восстановление.
