При просмотре характеристик велосипеда всегда есть такой пункт, как "Торможение" или "Тип тормозов", и у многих возникает вопрос. Какие тормоза мне нужны? И чем вообще они отличаются? В этой статье мы постараемся рассказать основные плюсы каждого вида тормозов.
Ножные
Такой вид тормозов присутствует только на велосипедах не имеющих передач. Если цепь в важный момент не соскакивает, то эти тормоза являются одними из самых лучших, так как блокируют колесо сразу и без особых усилий.
Ободные или V-brake
Самые простые и дешёвые из ручных тормозов. Состоят из самых обычных колодок, расположенных на ободе колеса и тросика, соединяющего их с ручкой тормоза. Такие тормоза лучше всего подойдут начинающему велосипедисту, так как они очень просты в обслуживании. При ухудшении торможения, зачастую нужно всего лишь подтянуть тормозной тросик. Из минусов, так это не лучшее торможение, в дождливую погоду обод колеса мокрый, и колодки будут проскальзывать. Также достаточно тугая ручка, для полной блокировки колеса придётся сильно надавить на тормоз.
Дисковые механические
Более дорогой и сложный вид тормозов чем V-brake, но всё ещё работают за счёт натяжения тросика. В отличии от предыдущих, колодки располагаются на специальном тормозном диске ближе к оси колеса, что делает их более защищёнными от грязи. Такие тормоза будут тормозить лучше, но всё так же тяжело нажиматься. С дисковыми тормозами надо быть аккуратнее, при искривлении или ржавлении диска, они приходят в негодность. А при постановке колеса надо уметь установить диск между колодок так, чтобы он не касался их в расслабленном положении.
Дисковые гидравлические
Самый дорогой вид тормозов. Самое лучшее торможение. Один раз привыкнув к гидравлическим тормозам, вы не сможете пересесть на другие. Ручка нажимается одинаково плавно на протяжение всего своего хода. НО так же за ними нужен самый тщательный уход, всегда проверяйте уровень тормозной жидкости, не стоит переворачивать велосипед с такими тормозами на долгое время. Так же при не аккуратной езде магистраль, в которой находится жидкость, может порваться и тогда придется её менять.
На горных велосипедах в наше время есть только последние три типа тормозов, выбор которых зависит от вашего бюджета и от того сколько вы собираетесь уделять времени вашему велосипеду. От дешёвых и простых ободных, до дорогих и требующих внимания, гидравлических.
Спасибо что уделили время нашим трудам. Подписывайтесь и комментируйте статьи. Так же можете посмотреть другие наши статьи, нам будет очень приятно.
