Обучение сварке по бразильской системе. Самодельный внедорожный задний бампер на уаз патриот. Сварочный молоток.

С установкой 35 и более колес, приходится снимать стоковый бампер, да и жалко его крошить в лесу и постоянно потом ремонтировать.

Давно была идея сделать запасной бампер для леса. На складе более 10 лет лежал профиль 40х80, толщиной 2 мм. Как оказалось, после небольшой работы УШМ, сварки и дрели, профиль идеально подходит к штатным креплениям.

Открытием было, что отбить шлак обычным молотком на угловом стыке не получается. Сварил сварочный молоток из обрезка резца и водопроводной трубы.

Бампер получился очень легкий (легче стока), но с достаточной для меня прочностью. Мой вес как ступенька держит.

Себестоимость-несколько электродов, остальное сырье из старых запасов. Основная задача -защита кузова при движении задним ходом.

Пока не придумал, как доработать, чтобы можно было поднимать машину за бампер джеком. Основной профиль можно усилить снизу уголком, но жесткость штатных креплений не достаточна.