Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Сегодня мы поговорим о том, как проверить автомобильные свечи зажигания в домашних условиях. Для тех, кто далёк от этой темы, напомним, что проверку необходимо проводить в условиях максимально приближенных к реальным. Просто выкрутив свечку и прислонив её к двигателю можно лишь частично убедиться в исправности высоковольтных проводов и других компонентов системы зажигания (при наличии искры между электродами). А вот состояние самой свечи определить не получится!
Дело в том, что искра возникает, когда поршень движется к ВМТ, то есть, в момент пикового давления, приблизительно приравнивающегося величине компрессии двигателя. При таких условиях зазор между электродами свечи теоретически увеличивается в 8-10 раз, следовательно, возрастает и напряжение пробоя. В итоге искра нестабильна, появляется не всегда или же вовсе пропадает.
Когда величина сопротивления между электродами достигает большого значения, искра может пойти по пути наименьшего, например, через микротрещину в изоляторе. Это явление в простонародье называют пробоем свечи.
Для правильной проверки необходимо создать давление, близкое к тому, что в цилиндрах. Обычно для этого используют стенд с барокамерой, правда, такое оборудование имеется не во всех автосервисах, не говоря уже за гараж среднестатистического автовладельца. Тем не менее проверить свечи в домашних условиях всё же можно, и сейчас мы расскажем, как!
Приспособление для проверки
Производить проверку будем с помощью обычного медицинского шприца, объёмом 20 см³. Для этого понадобится сам шприц и обычная футорка, применяющаяся для восстановления свечной резьбы. Всё, что необходимо сделать, это плотно их соединить.
!!! Для создания понадобятся !!!
Обратите внимание! Шприц должен быть медицинским, а именно, с резиновым уплотнителем. Обычного полипропилена (без уплотнителя) хватит всего на несколько раз.
1. Отрежьте дно шприца с носиком.
2. Герметично закрепите футорку. Для этого на её наружную резьбу намотайте уплотнительную ленту так, чтобы она плотно вставлялась в получившееся отверстие шприца. После сборки установите на месте соединения хомут подходящего диаметра.
4. Приспособление получится более надёжным и аккуратным при использовании двухкомпонентного клея. В этом случае футорка просто вклеивается в шприц, после чего также можно установить хомут или же усилить соединение проволокой.
На этом процесс изготовления самодельного прибора для проверки свечей зажигания окончен. Усилия шприца будет достаточно, чтобы развить давление 10-15 атмосфер. Примерно такую компрессию имеют большинство бензиновых ДВС.
Проверка свечей зажигания
Преимущество сделанного приспособления заключается в том, что нет необходимости изготавливать генератор высоковольтных импульсов. Проверку можно производить непосредственно на автомобиле. Для этого достаточно выкрутить свечу из цилиндра, поместить её в шприц, предварительно надев высоковольтный колпачок, а на оставшихся запустить мотор. Нагнетая давление поршнем шприца, можно будет объективно судить об исправности свечи. То же самое проделывается с остальными цилиндрами.
Внимание! При проверке нельзя касаться элементов зажигания. Шприц нужно держать аккуратно, как можно дальше от двигателя. Такой удар током хоть и не смертельный, но очень болезненный.
Ну и какой же всё-таки должна быть искра под давлением? Здесь всё просто! Её цвет должен быть всегда синим, а направление строго от центрального к боковому электроду. С повышением давления искра может становиться ярче, при этом её стабильность и положение должны сохраняться.
Если хоть один из вышеперечисленных признаков не соблюдается, свеча зажигания считается неисправной и к дальнейшей эксплуатации не подлежит!
!!! ОПРОС !!!
Заключение
Имея под рукой стандартную свечную футорку и шприц, вполне возможно собрать компактный прибор для проверки свечей зажигания. Он удобен тем, что с ним можно работать непосредственно на автомобиле. Усилием шприца получится развить необходимое давление и создать таким образом условия, близкие к реальным. При желании и наличии компрессометра его можно будет даже замерить, чтобы убедиться в работоспособности этого простого и крайне полезного прибора!
Если Вы узнали из этого выпуска что-то новое, значит, наша команда старалась не зря! Оценивайте статью пальцем вверх/вниз, а также расскажите другим пользователям в комментариях, как Вы проверяете свечи зажигания! Подписывайтесь на канал и оставайтесь с нами! С уважением, АВТО ИЗНУТРИ!
