Автомобиль ВАЗ 2106 не наделён какими-либо выдающимися характеристиками или привлекательным внешним видом, да и о комфорте говорить не приходится. Однако модель полностью подходит под осуществление самых необычных желаний владельца. Машина позволяет экспериментировать и для этого необязательно посещать специализированные сервисы.

ЧТО ТАКОЕ ТЮНИНГ

Тюнинг — изменение заводских характеристик узлов и агрегатов, а также внешнего вида автомобиля с целью их улучшения. В зависимости от преследуемых целей, тюнинг ВАЗ 2106 может потребовать довольно больших финансовых и технических затрат: можно установить привлекательные фары, диски или затонировать стёкла, а возможен вариант, когда вносятся изменения в двигатель, коробку, тормозную либо выхлопную систему.

ТЮНИНГ КУЗОВА ВАЗ 2106

При внешнем тюнинге автомобиль можно изменить частично или полностью. Один из главных моментов в этом случае — идеальное состояние кузова. Если на кузовных элементах есть какие-либо дефекты или следы ржавчины, их потребуется полностью устранить. В противном случае со временем проблема проявится с большей степенью. Рассмотрим более подробно, как же можно видоизменить стоковую «шестёрку».

ТОНИРОВКА ЛОБОВОГО СТЕКЛА

Довольно популярный способ тюнинга автомобиля, в том числе и ВАЗ 2106 — тонировка фар и стёкол. Немало автовладельцев самостоятельно тонируют лобовое стекло без посещения автомастерских. Благодаря плёнке можно изменить не только внешность своего «железного коня», но и сделать его более безопасным. Так, в случае ДТП, затонированное стекло позволит избежать повреждений осколками. В летний период плёнка спасает от палящего солнца. Прежде чем приняться за улучшение внешности своего авто, нужно разобраться с этим видом тюнинга более детально.

Для начала нужно узнать о видах тонирования. В те времена, когда только начал появляться такой способ затемнения стёкол, использовалось специальное напыление, которое не только не защищало от царапин, но и не было пригодным для восстановления. На данный момент существуют следующие виды тонировки:

плёночная;
атермальная;
электронная;
автоматическая.

Для тонирования лобового и других стёкол автомобиля своими руками лучше всего выбирать плёночный способ. Сделать такой вид тюнинга не составляет большого труда, а если возникнет необходимость, то заменить материал можно в любой момент без каких-либо проблем. Для выполнения работ потребуется определённый перечень материалов и инструментов, состоящий из ножа с лезвиями, средства для мытья стёкол, чистой воды, шампуня, распылителя и нетканых салфеток.

Помещение для тонировки должно быть чистым и защищённым от атмосферных осадков. Лобовое стекло, как и любое другое, можно демонтировать с автомобиля либо затемнять непосредственно на транспортном средстве. Независимо от выбранного способа его необходимо хорошо вымыть и обработать обезжиривателем. Затонировать стекло можно полностью или только его верхнюю часть. Если преследуется цель защитить глаза от солнца, то последний вариант предпочтительней. Как правило, при таком способе затемнения полоса должна быть не более 14 см в самом широком месте.

Отдельно стоит остановиться на таком важном параметре, как светопропускная способность: у разной плёнки она различная. В соответствии с ГОСТом, тонировка лобового стекла не должна превышать 25%. Стоит учитывать и тот факт, что само стекло иногда может быть немного затемнено (до 5%). Рекомендуется использовать плёнку со светопропускной способностью не менее 80%. Важный момент: для тюнинга лобового стекла нельзя использовать материал, который отражает свет, блестит на солнце, имеет зеркальную поверхность. Лучше придерживаться указанных цифр, чтобы в будущем избежать возможных проблем с сотрудниками ДПС.

Технология нанесения плёнки на стекло заключается в подготовке поверхности (тщательная очистка, демонтаж боковых накладок, возможно, передней панели, уплотнителя), после чего приступают непосредственно к тонированию. Для полного затемнения стекла нужно следить, чтобы плёнка полностью перекрывала всё стекло. Предварительно его смачивают мыльным раствором и без промедления наносят материал, снимая защитный слой. После снятия защитной основы около 5 см тонировку прижимают к стеклу, стараясь выгонять пузырьки воздуха тряпкой или специальным шпателем. При полном затемнении лобового стекла работу следует начинать с центра верхней части. По окончании процесса излишки плёнки срезают острым ножом или лезвием.

ИЗМЕНЕНИЕ ФАР

Для придания красивого облика вашей «шестёрке» без тюнинга фар не обойтись. Видоизменить оптику (фары головного света, задние фонари) можно разными способами: тонировкой, установкой светодиодных элементов, ксенонового оборудования. Дело в том, что фары являются одним из основных элементов, который запоминается в дизайне автомобиля. Если есть желание внести изменения в оптику, но при этом больших средств нет, можно установить недорогие накладки или отражатели, заменить стандартные лампочки на галогенные. К тому же на рынке представлен широкий выбор цветовых оттенков света. Для более продвинутых фар потребуются не только финансовые вложения, но и изменения кузова, что обусловлено иным креплением оптики.

Модернизированная оптика сразу же бросается в глаза, поэтому тюнингу фар уделяют особое внимание

Задние фонари можно сделать более привлекательными путём установки светодиодов либо светодиодных плат вместо лампочек. Если есть паяльник и минимальные знания в электронике необязательно тратиться на покупку таких изделий, ведь можно всё сделать своими руками. К тому же замена стандартных ламп на светодиодные элементы не только украсит автомобиль, но и снизит потребление энергии.

При тюнинге фонарей можно также выполнить их тонировку. Для этого нет необходимости в демонтаже осветительных приборов, но очистка и обезжиривание являются обязательными. Чтобы затемнить фонари потребуется вырезать необходимый кусок плёнки и по аналогии с лобовым стеклом нанести материал на поверхность. С помощью фена можно придать необходимую форму, а излишки обрезать, оставляя 2–3 мм по краям, которые скрывают в зазор между фонарём и кузовом.

ТОНИРОВКА И РЕШЁТКА НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО

Для тонировки заднего стекла на «шестёрке» рекомендуется снять его для удобства нанесения плёнки. Поскольку на шестой модели «Жигулей» заднее стекло имеет изгиб, тонировку лучше наносить в 3 продольные полосы, предварительно сделав шаблон, но можно обойтись и без него. Покрытие плёнкой осуществляется так же, как и при затемнении лобового стекла. Если в трудных местах не удаётся посадить материал на поверхность, используют фен, что позволяет сделать плёнку более податливой. При наклеивании трёх полос в нагреве нет необходимости. Чтобы сделать стыки малозаметными, их совмещают с линиями обогрева стекла. С боковыми стёклами каких-либо нюансов возникнуть не должно: их тонируют аналогичным образом.

Одним из элементов тюнинга заднего стекла является пластиковая решётка, которую устанавливают под уплотнитель. Изделие придаёт автомобилю спортивный и агрессивный вид. Суть установки заключается в следующем:

вынимаем замок стекла;
вынимаем само стекло;
вставляем замок;
ставим решётку под уплотнитель;
вставляем верёвку в уплотнитель, промазываем силиконом края;
устанавливаем стекло.

В качестве элемента тюнинга на заднее стекло можно установить решётку

Задумываясь над монтажом решётки, нужно знать о плюсах и минусах этого аксессуара. Из положительных сторон можно отметить:

движущиеся позади автомобили не так слепят фарами в ночное время;
стекло в дождливую погоду запотевает меньше;
в жаркие дни салон нагревается не так сильно.

Из минусов следует выделить:

при налипании снега зимой, очистить стекло будет довольно проблематично;
в углы между стеклом и решёткой набивается мусор, который убрать также непросто.