Так сложилось, что с дорогами у нас ситуация не очень.
Частые поездки на автосервис вытягивают из кармана немалую сумму денег. Резиновые детали подвески, к сожалению, не так долговечны, как этого хочется.
Да и качество резиновых расходников желает быть лучше. Вроде заказываешь детальку известного бренда, ставишь...проехал 4-5 тыс. км. и опять появляется нежелаемый стук.
Вывод один - искать аналоги из нормальных материалов, которые будут превосходить детали из той же резины раза в 3-5, хотя бы.
Порылся в интернете, нашел статью о полиуретане. Материалов немного. Так что б переубедило меня сразу - тоже нет.
Решил пробовать! У меня Опель Астра G 2008 г.в. Машина надежная , без хлопот.
На пробеге 42 тыс. км. появился очень сильный стук в передней подвеске. Прям грохотало. Думаю все - попал на большие деньги.
На СТО сказали после диагностики что дело в маленьких втулках стабилизатора, которые нужно менять. Заказал резиновые, фирма лемфордер. Установили, через 4 тыс. км. снова такой же грохот в подвеске.
И так ситуация повторяется по-кругу. В итоге с бумажника деньги текут ручьем, а результата особо нет.
И тут я решился на полиуретановые втулки стабилизатора. По цене - в 2 раза дороже оригинальных мне обошлись. Но, ради интереса и экономии в будущем на ремонтных работах, я все же решил протестировать этот вариант.
Результат меня удивил!!! Установил их на 46 тыс. км. , сейчас пробег у автомобиля 147 тыс.км., снял что б проверить их состояние.
Втулка, как новая!!! Выработки на внутренней стороне практически нет.
В итоге деталюшка прошла в агресивных условиях 100 тыс. км. (в 2,5 раза больше чем оригинальная втулка стабилизатора от General Motors).
На СТО по данному вопросу не показываюсь, что в итоге - экономия денежных средств. Еще заметил одну особенность - при использовании полиуретана в подвеске - ходовая более жестковата и собранее. Мне нравится, управляемость спортивного автомобиля, почти.
Также на пробеге в 60 тыс. км. возник вопрос замены тяг стабилизатора. Тут я тоже не хотел ставить "кота в мешке", сразу заказал нестандартные из полиуретана.
Сам шарнир получается залит в наноматериал. По цене обошлись один - в - один оригинальным. Установил и забыл о проблемах с тягами стабилизатора.
Вывод:
- Срок эксплуатации деталей из полиуретана превосходит оригинальные в 2-5 раза. Это факт, проверил на себе!
- Экономия денежных средств на работах СТО!
- Один раз установил и забыл о существовании детали "навсегда".
Думаю, что статья будет Вам полезна, у меня тоже были сомнения, но в данном случае полиуретан "рулит" и стоит своих денег. В итоге - экономия и никаких хлопот!
Может у Вас есть подобный опыт в использовании таких наноматериалов, так как область их применения довольно-таки широка?
Поделитесь в комментариях, пожалуйста....
Подпишись на канал Хитрости жизни
