Правдивая история о том, как не надо покупать автомобиль, если ты совершенно в них не разбираешься. История о том, как желание ездить на автомобиле, молодежная дурость и неопытность, пытались ужиться во мне.
А может все правильно? Именно так и надо, что бы набить шишки и становиться более опытным?
Первая машина должна быть "классика"
Ну знаете, так некоторые говорят. Что нужно купить "классику", потому что:
- Дешево чинить
- Её не жалко (потому что дешево чинить)
- Ты по-настоящему научишься чувствовать машину
Сейчас я не могу с уверенностью сказать, что это прям так необходимо. Скорее, после этого опыта, я получил отвращение к старым автомобилям и ненависть к тем, кто глохнет на светофорах.
Купил сам за 20.000 рублей. Без пап, мам, кредитов
Это был 2012 года. Восемь лет назад. Мне было 22. Я только что получил права (сдал сам, с 4-го раза) и хотел купить машину. Хотел на столько сильно, что потерял всякий здравый смысл и логику.
Потому что мне не нужна была машина. Ближайший магазин был в шаговой доступности. Работал я дома, за компьютером (сайты верстал), фрилансером. Единственное место, куда мне надо было ездить - это институт, но и тот был уже на 5м курсе.
Единственное верное решение, которое я должен был тогда принять - это просто копить деньги. Потому что за 4 месяца владения этой машиной я вложил в нее около 50 тыс. И в итоге продал машину за 15 тыс, со стуканутым двигателем и убитой кпп.
Т.е. если бы я сейчас вернулся в это время и встретил сам себя, я бы просто себе таких лещей надавал, просто люто бы отхерачил, что бы дошло - что "не нужна тебе эта машина, брат, поверь мне на слово".
Я весь январь работал. Пока все отмечали новогодние праздники, я работал. От заказов не было отбоя, потому что большинство фрилансеров отдыхало. А я нет. И вот я за месяц накопил нужную сумму и стал искать машину.
Погнали
Когда я приехал смотреть машину и попросил ее завести, хозяин сказал, что сейчас принесет новый аккумулятор. Принес, подключил, завел. Все норм. Для знающего человека, это уже был бы звоночек, но не для меня.
У машины не было ремня генератора. Но я этого не увидел. Нужно было поменять штифт помпы, потому что была отломана половинка диска, который вращает ремень.
Пластиковые колпаки на дисках, что бы не было видно ржавчины. Когда поехали оформлять, колпаки он снял.
Купил и понеслась:
Сел аккумулятор
На 2-й день я заглох на перекрестке, потому что сел аккумулятор. Поехал на сервис, поменял этот штифт и поставил ремень генератора.
Заблокировало тормоза
Колодки прижали передние диски. Приехал друг, что-то покрутил в ГТЦ и я доехал до дома. А на след день я поехал на сервис менять его.
Машина не заводилась
Иногда заводилась. Иногда нет. Сначала поменял контактный блок в замке зажигания. Не помогло. Потом я снял стартер и повез его к электрику, что бы тот его посмотрел. Он его разобрал, почистил щетки, вроде стало лучше.
Сожрало переднюю резину (два раза)
Вы скажете - так надо ж было сход-развал сделать! Мне не стали его делать, потому что лонжероны были гнилыми. Вообщем за 4 месяца эксплуатации я поменял 2 комплекта передней резины.
Усиление лонжеронов
В конце концов лонжерон прогнил окончательно и я поехал на сервис, где мне к нему приварили усиливающую железку. Но сход развал все равно сделать было невозможно.
Лопнувший патрубок и вытекший тосол
Ну это наверно проблема всех жигулей. Купил набор этих патрубков и полностью поменял все, что бы проблема не повторилась.
Бочок потiк! с жидкостью для сцепления
Выжимаю сцепление, а педаль провалилась. Пытаюсь включить передачу. Характерный скрежет в коробке. Сцепление не выжимается. Звоню другу. Купили запчасти. Поменял.
Короткое замыкание
При включении печки где-то коротило и горели предохранители. Поехал к электрику, нашли коротыш, починили.
Ближний свет
Из-за ржавчины был плохой контакт проводов и лампочки. Поменял блок фар.
Отвалилась педаль газа
Педаль газа... рычаг... который дергает другой рычаг, который открывает заслонку в карбюраторе, находится очень рядом с двигателем. Из-за того, что я очень долго ехал (2 часа), этот рычаг нагрелся слишком сильно и отломился.
На мое счастье рядом был магазин с запчастями, я купил новый рычаг, но так и не смог его вставить, т.к. что бы это сделать надо подвинуть двигатель.
Я вытянул подсос на максимум и доехал до ближайшего сервиса и мне приварили этот рычаг. Но через неделю он опять отломился. И т.к. нужная запчасть у меня уже была, я все таки умудрился сам с помощью лома и вежливого слова немного подвинуть двигатель и запихнуть его туда.
Поменял ремни безопасности
Старые были грязные, потертые и без натяжителя. Меня это раздражало.
Сломалось пассажирское сиденье
Спинка из-за ржавчины упала назад. Поменял передние сиденья. Зато теперь они более удобные и с подголовниками.
Стуканул двигатель
Гнал по трассе. Крутил двигатель до отсечки. Выжимал из нее все до последнего. Итог: пробитый блок цилиндров. Двигатель сдал в металлолом. Купил новый, по объявлению. С друзьями, в гараже перекинули. Весь день работали, но так и не смогли поставить коробку. Пришлось тянуть на сервис.
И этот двигатель тоже застучал
Поехал я с друзьями на нелегальные гонки. От рева моторов, визга шин и запаха паленой резины у меня снесло башню. Я возомнил себя крутым драг-рейсером и тоже захотел сделать пару заездов. После первого заезда загорелась лампочка давления масла. После второго мотор застучал.
4-я передача начала вылетать
Тут все ясно. Синхронизаторы. Нужно капиталить.
И все бы ничего... Но все это случилось с машиной за четыре месяца и 6000 км пробега.
Вообщем продал я шестерку...
И знаете, многие вспоминают свою первую машину с любовью, теплом и ностальгией, но у меня этого нет. Уж слишком много нервов она мне вытрепала и слишком мало времени я на ней проездил, что бы полюбить.
Больше всего любви и ностальгии у меня осталось от моей второй машины.