Не думал, что тема поставок УАЗов за границу так рванет наше гражданское самосознание. Расширяем границы этого сознания в подробностях: в какие страны поставляются русские УАЗики...
Заодно, у меня появилась безумная идея, но о ней в конце поста. Там потребуется все ваше "мужество", чтобы ответить на мой вопрос.
Итак, первым упомяну Лаос! Черт, я даже не очень знаю, где находится эта страна и специально полез в Яндекс.Карты. Но в Лаосе ездят на УАЗе и купили в два раза больше машин в 19-м году. Даже если там было их десять, а стало двадцать – это статистика, против нее не попрешь.
Традиционно, Монголия. Кроме Хантеров и Буханок в Монголии начали покупать Пикапы, Патриоты и Профи. При том, что в Уланбаторе, например, народ не бедствует – я видел сколько там Круизеров и прочих Тойот.
Дальше следует дебют автомобилей в Мьянме. Это рядом с Лаосом, но не мудрено... с 1948 по 2012 в Мьянме то тут, то там рубились на смерть в разных конфликтах. Учитывая столь неспокойное общество – лучше иметь машину, которая сможет, если что...
В страны Евросоюза поставки увеличились на 68% и лидирует, как не удивительно, та самая Буханка. Рынки сбыта: Македония, Сербия, Польша, Румыния и... внимание... Эстония. В Германию много УАЗов завозили через Польшу - так было проще оформить.
Я сейчас могу открыть секрет, что есть интерес к УАЗу... снова внимание... в Швейцарии. Это я знаю прямо из первых источников, но сертифицировать автомобиль для Швейцарии будет почти невыполнимой задачей. А представляете... не, даже представлять не надо.
Ближний Восток не хочет «классику» - им подавай Патриот, Пикап и Профи. В прошлом году УАЗы стали поставляться и в Ирак. Чет не удивлюсь, если в Ираке всплывет и новая Армата Ирак Эдишн. Или они там есть уже?
Беларусь и Казахстан вообще не стоит за экспорт принимать. Как у «Панфиловцев»: «Мы за Россию воюем – значит русские, а когда за Казахстан будем воевать – будем казахами» (вольная цитата). Однако Казахстан и тут «впереди планеты» всей и на его территории теперь есть собственное сборочное производство УАЗ.
Если по цифрам, то в 2019-м году продано 5720 автомобилей на экспорт. Из них в дальнее зарубежье 1230. Учитывая ряд факторов, это очень неплохо.
Если честно, при всех замечаниях к УАЗу, но продолжая владеть им и любить его, я считаю, что это классно, что машины продаются по миру, как бы злопыхатели не пускали слюну.
Но это не все... давайте замутим опрос:
А что если я снова куплю себе Буханку и буду про нее рассказывать все подробности прямо тут – в Дзене, под определенным тегом, чтобы удобнее было искать. Интересен вам такой формат?
Замутим легкий тюнинг и поедем пугать немцев, например, а может и французов, а может и еще кого. Люблю по Европе на Буханке гонять и вызывать смущение и удивление на лицах добропорядочных бюргеров...
