Всем привет.Сегодня хочу рассказать о процессе частичного ремонта статора двигателя постоянного тока ЭДП.Фото будет много,т.к. процесс этот обьёмный,требующий времени.
Данный двигатель работает в приводе БелАза, в сложных условиях.Угольная пыль и перегрузки делают своё дело , конкретно этот статор я делал в августе,менял компенсационную обмотку и вот он снова со мной)
Приступим.
На этот раз прогорел дополнительный полюс,дуга от него пошла на компенсационную катушку и сожгла активное железо.
Нам повезло,что есть донор,и там было всё,что нужно.Оттуда заберем немного повреждённую компенсационную катушку и целый башмак.А пока снимаем из статора всё,что не нужно.
Для того,что-бы достать основной полюс нужно поставить статор колодцем,зацепить вывода и поднять катушку вместе с башмаком кран-балкой.
Всё,что погорело мы убрали и нужно очистить гарь с уцелевших частей и продуть.После этого отправим статор на стенд,для проверки катушек на витковое замыкание и на замыкание на корпус,а мы тем временем чистим донорский башмак и ремонтируем донорскую компенсационную катушку.
Крекс...
Вот примерно так её и ремонтируем.Все каверны запаиваем,а сгоревшую часть витка просто вырезаем и впаиваем новый участок.
На сегодня всё,спасибо за внимание!))
Продолжение следует...
