ай это
Автостат . Несмотря на продолжающиеся программы «Первый и Семейный автомобиль», российский автомобильный рынок в этом году сократился после почти двухлетнего роста. Согласно прогнозу дилеров, опрошенному Autostat, спрос на новые автомобили в России в 2020 году продолжит падать .
Директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников считает, что, если правительство не примет дополнительные меры стимулирования для автомобильной промышленности, наряду с уже реализованными программами «Первый автомобиль и семейный автомобиль» с лимитом до 1 миллиона рублей (примерно 16 200 долларов США), снижение спроса может углубиться. В результате автомобильный рынок в России в 2020 году может сократиться на 8-10%.
«Я считаю, что 2020 год станет поворотным моментом для многих дилеров, поскольку с каждым месяцем будет все труднее поддерживать эффективность и прибыльность бизнеса. Цены на автомобили будут продолжать расти не только из-за традиционной модернизации модельных рядов и влияния годовой инфляции, но также из-за растущих сборов за использование, что сделает невозможным ожидать роста продаж автомобилей в таких условиях. Мы прогнозируем тенденцию снижения на 10% на следующий год », - прокомментировал управляющий директор AG Avilon Алексей Гуляев.
С другой стороны, Александр Захаров, директор департамента по работе с ключевыми клиентами группы компаний «АвтоСпецЦентр», отмечает, что рост цен на новые автомобили, связанный с повышением платы за утилизацию и инфляцией, не будет таким значительным, как в этом году. 2020 в России, в связи с увеличением НДС и будет эквивалентно 5-10% в зависимости от бренда. Массовое производство сегмента будет меньше затронуто по сравнению с автомобилями премиум-класса, а локализация - другие факторы, влияющие на рост цен.
«Автоваз будет расти, так как он пожирает значительную долю государственной поддержки. Корейские бренды и Renault должны сохранить свои объемы. Шкода и Фольксваген будут расти. Остальные японские и европейские бренды в массовом сегменте потеряют объем. Китайцы будут расти, наоборот. При этом Lada, KIA, Hyundai, Renault, Skoda, Volkswagen и Toyota останутся основными бестселлерами на российском рынке. Я считаю, что они закончат в следующем году именно в таком порядке. Конечно, Хаваль не будет далеко позади ведущей стаи. Mercedes-Benz, BMW и Porsche укрепят свои позиции в премиальном сегменте. ГАЗ и Ford Transit будут расти в LCVсегмент. Остальные игроки вряд ли будут испытывать рост. В целом автомобильный рынок в России останется на том же уровне, что и в прошлом году в 2020 году в России », - оценил генеральный директор Alarm Motors Роман Слуцкий.